US-CAR-Forum.at

....da wir großteils Fans der 70er Jahre im forum haben, drehen wir die Zeit um 30 Jahre zurück....

1979:

Unter dem Titel
'Autofahren um Mörderkohle - wieder mal bewiesen, es gibt keinen Ersatz für Kubik per Dollar!' (..etwas frei übersetzt )
listete eine US-Zeitschrift 1979 die teuersten Möglichkeiten amerikanisch motorisiert zu sein auf.

30 Möglichkeiten (=Autos), sich um seeeehr viel Geld von der Masse abzuheben, wurden in diesem Artikel vorgestellt.

Ich möchte die Namen der 10 teuersten Autos aus diesem Artikel wissen.

Erstes richtiges Auto: 1pt
Zweites.... 2 pts
#10: 10 pts


Good Luck!

...und um den Start zu erleichtern:

Preise 1979:

Chrysler 300 (Cordoba): 9100 $
Cadillac Coupe De Ville: 13800 $

und DER ist im Artikel aufgelistet, aber nicht unter den 10 teuersten:



EXCALIBUR SERIES III

Chrysler New Yorker Fifth Avenue...

...gesucht ist hier eine andere Preisklasse....

Der EXCALIBUR ist mit einem Basispreis von 28.600.- NICHT unter den teuersten 10....

...um vor der Mittagspause etwas Bewegung ins Quiz zu bringen:

Um solche stilsicheren 70er Designikonen gehts:

LINCOLN CONTINENTAL COLOMA (...das ist ein Pick-Up!)
...nicht in der Wertung, weil Preis nur auf Anfrage...





LINCOLN Mk V ST. TROPEZ (...ebenfalls ein Pick-Up um 30.000+ $)

Ich wage mal einen Versuch:

1979 Stutz IV Porte



sowie die Royale Limousine und das Blackhawk Coupe von Stutz.

Lg

de tomaso pantera und longchamp:





dunham coach caballista

...und der erste Treffer:

STUTZ



Startpreis bei 69,500.-$ für's Coupe bzw 4-door Sedan und dann nach oben offen...

Is die COBRA dabei?

@Hustinettenbär:

Weder DeTomaso noch Caballista kommen in diesem Artikel vor, aber der CABALLISTA würde astrein dazupassen - DEN müssen sie damals bei der Recherche vergessen haben - daher gibt es dafür auch einen Punkt.



...dieser CABALLISTA steht übrigens in Deutschland, das Grauen ist also nahe...

Zwischenstand:

75 Blue Monte: 1 pt
Hustinettenbär: 1 pt

@ ZTYP:

Eine 'Cobra' ist als RED STALLION ROADSTER dabei, aber mit 32,500.- $ nicht unter den teuersten zehn...

...zur Ergänzung:

In diesem Artikel werden einzelne HERSTELLER genannt; STUTZ kommt einmal vor, die Modelle beginnen ab.....$

Die meisten Hersteller hatten allerdings nur ein (Basis-)Modell im Programm, das individuell unbegrenzt 'aufgemotzt' werden konnte....

Fast jeder dieser Hersteller hat zB 24 Karat Gold Moldings auf Wunsch im Programm, was den Basispreis 'etwas' anheben konnte...

Ford GT? Oder irgendein Cadillac

Ford GT gab es 1979 meines Wissens als - hochwertige - Replica nicht.....

Und CADILLAC bewegte sich zu dieser Zeit preislich nicht in den gefragten Dimensionen...

...der FLEETWOOD als FORMAL LIMOUSINE kostete knapp 22.000.-$

danke für den punkt - da bin ich ja froh, daß ich gründlicher als rotz & track war

zimmer golden spirit gab es auch ab 79 und kostete so um die 90k usd:



und es gab auch schon den Vector W2:



ich bin ja direkt froh, daß ich vor einigen jahren meine gesammelten world car catalogs (vom 77 bis ca. 87) weggeschmissen habe, sonst wäre es ja noch ein leichtes spiel geworden...

und da hätten wir noch den Phanter Six, ist zwar made in england aber mit cadillac doppelturbo-murl:



79er felber excellence:



und wie konnt ich nur den jacky vergessen, Jensen Interceptor:



california coach 4 door corvette:



und steht da auch noch was von Bayliff, Titan, Custom Cloud, Buehrig oder Monteverdi