US-CAR-Forum.at

johann wolfgang von goethe und karl friedrich burdach benannten einen bereich der biologie, von dem wiederum ein teil für einen marketing-begriff der gesuchten marke genutzt wurde.

dieser marketing-begriff war nicht nur für die gesuchte marke, sondern auch für die weiterentwicklung von generationen von fahrzeugen prägend - und sollte heute noch vorbildhaft sein, auch wenn moderne fahrzeuge diesen aspekt oft nicht mehr zu berücksichtigen scheinen. es wurden zahlreiche zu dieser zeit richtungsweisende sicherheitsmerkmale, aber auch der gesamte aufbau der fahrzeuge unter diesem gesichtspunkt geplant und realisiert. von einem chrysler-techniker wurde bestätigt, dass die autos sich in puncto straßenlage und fahrwerk so gut wie viel größere und schwerere von chrysler fuhren.

gesucht sind
1.) marke
und
2.) der marketing-begriff

sollte mit ein bisschen googeln nicht allzu schwer sein.

1.) Einer der Ersten war der Chrysler CL Custom Imperial Roadster von LeBaron aus dem Jahr 1931
2.) "Purity of Line" oder Morphologie

Lg

allerdings ist die nur der überbegriff und nur das richtige teilgebiet gibt dem gesuchten design seinen namen.

der zitierte chrysler-mann war damals übrigens von der konkurrenz. er hat ein modell sozusagen nur "studiert" .

chrysler ist also falsch.

Ich steh an. Meinst du eventuell das "Modular Design"

Lg

auch wenn sich die marke auch auf www.allpar.com findet...

tipp: man kann auch mit kleinen+billigen autos schiffbruch erleiden. besonders, wenn die zwar individuell und höchst praktisch sind, aber halt gerade keinen v-8 haben.

judge hat geschrieben::nein: auch wenn sich die marke auch auf www.allpar.com findet...

tipp: man kann auch mit kleinen+billigen autos schiffbruch erleiden. besonders, wenn die zwar individuell und höchst praktisch sind, aber halt gerade keinen v-8 haben.

Klingt nach K Car

Tucker?

lg Gus

judge hat geschrieben::tipp: man kann auch mit kleinen+billigen autos schiffbruch erleiden. besonders, wenn die zwar individuell und höchst praktisch sind, aber halt gerade keinen v-8 haben.

Eventuell das "Anatomic Design" von Kaiser

Lg

... obwohl gustavltd zeitlich schon recht knapp dran war.

mal ein paar zitate und tipps:

XXXXXX was also the first car that actually sold at least partly on safety features, offering a padded dash, recessed gauges and controls, slim roof pillars for good visibility, and a windshield that popped out if struck with a force of more than 35 pounds per square inch

They also provided a low center of gravity that ensured fine handling, and a suspension that delivered a terrific ride despite curb weights averaging only 3100 pounds. Said one Chrysler engineer who later sampled a 51 XXXXXX: "It rides like one of our 4500-pound cars."

ach ja: im gegensatz zu tucker mit heißen 51 cars verkaufte sich XXXXXX anfänglich supergut:

Though scheduled for 1950, it didn't arrive until March of that year as a 1951 offering (delayed until those '49 leftovers were cleared). But it sold like no XXXXXX before: close to 140,000 for the model year. From 17th in Detroit for '49, XXXXXX promptly shot up to 12th.

die hinterseite der cars war ähnlich beeindruckend wie bei tucker - aber vor allem viel praktischer.

der marketing-begriff ist ähnlich wie "forward-look" , "fuselage-design", etc. - aber eben NICHT von chrysler.

jetzt sollte es bald einen gewinner geben.

JAWOLL + CONGRATULATIONS!

hat sich gerade überschnitten....


http://auto.howstuffworks.com/kaiser-cars2.htm
http://www.allpar.com/cars/adopted/kaiser.html

Blue Monte ist dran! [/img]

Hab mich schon gewundert, ob du mein Post überlesen hast
Danke für die Blumen, doch mit dein Tip war es schon leicht.
Werd mir was einfallen lassen, Lg

... aber nur mit enem halben auge im forum und sonst nachbarn helfen, keller ausräumen, den hat's gröber erwischt... ponti + dodge sind trocken geblieben.