Camaro 2016

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Beitragvon ACE » Mittwoch 10. Juni 2015, 14:48

lk3da hat geschrieben:in der aktuellen auto bild- kurz bericht

Bild


aber für diesen Preis bekommst den auch nur in DE und nicht in AT

mit Nova und freiwilligen Steuer kommt der dann schnell mal in die Region von 60.000,-
https://www.youtube.com/watch?v=5a4bVghwy_Y
https://www.youtube.com/watch?v=EHyZgP84IJU
https://www.youtube.com/watch?v=NT0yj1eOHuU

Das Leben ist zu kurz, um kleine hässliche Autos zu fahren

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Beitragvon ACE » Mittwoch 10. Juni 2015, 14:51

Linsi hat geschrieben:Nice
Aber 2.0 turbo?!? Des wird immer schlimmer nach 2.3 beim mustang musste gm wohl nachziehen
4 Haxn in an muscle_car = ohne mi
Was als nächstes? 1.2 Liter 3-zyl.triturbo im challenger 2018???
😱


Wenn die Amis bei uns Autos verkaufen möchten, sind Sie sogut wie gezwungen solche Motörchen in den Muscle Cars zu verbauen, da ja kein normaler Mensch einen 6.2 Liter V8 kaufen würde. Ich bin ja abnormal.. 8) 8)
https://www.youtube.com/watch?v=5a4bVghwy_Y
https://www.youtube.com/watch?v=EHyZgP84IJU
https://www.youtube.com/watch?v=NT0yj1eOHuU

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Beitragvon Linsi » Mittwoch 10. Juni 2015, 18:13

Ich glaub dass ca 70% den 5.0 beim mustang wählen
Ausserdem verdient da Händler / Importeur mehr mit dem V8 als mitn 2.3 je Stück-im verhaeltnis

Mal sehen was die Zulassungsstatistik nächste Saison quantifiziert...
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Beitragvon gaggi » Mittwoch 10. Juni 2015, 18:18

ich denke das ist einstellungssache ob v8 oder kleiner. ich hab bei meinem 14er camaro auch den 6.2 genommen, als schalter. aber aus überzeugung.

wenn jedoch jemand ein cooles auto fahren will, aber den einstieg mitm v8 nicht einschätzen kann was die unterhaltskosten angeht, dann finde ich es schon ganz okay, wenn es motorisch kleinere modelle gibt, die jemandem, der ggf unschlüssig ist, den einstieg in die us-car-szene ermöglicht.

diese laufen ja sonst gefahr evtl. ins golf, krassedreier oder seat lager zu gehen. wollen wir das? ich freu mich über jeden der in jungen jahren reinschnuppert und ggf dabei bleibt
17. Ebenweiler US Car Treffen vom 30.06-02.07.2023 in Ebenweiler - D

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Beitragvon ACE » Donnerstag 11. Juni 2015, 21:33

gaggi hat geschrieben:ich denke das ist einstellungssache ob v8 oder kleiner. ich hab bei meinem 14er camaro auch den 6.2 genommen, als schalter. aber aus überzeugung.

wenn jedoch jemand ein cooles auto fahren will, aber den einstieg mitm v8 nicht einschätzen kann was die unterhaltskosten angeht, dann finde ich es schon ganz okay, wenn es motorisch kleinere modelle gibt, die jemandem, der ggf unschlüssig ist, den einstieg in die us-car-szene ermöglicht.

diese laufen ja sonst gefahr evtl. ins golf, krassedreier oder seat lager zu gehen. wollen wir das? ich freu mich über jeden der in jungen jahren reinschnuppert und ggf dabei bleibt


.....damit hast Du natürlich auch wieder recht
https://www.youtube.com/watch?v=5a4bVghwy_Y
https://www.youtube.com/watch?v=EHyZgP84IJU
https://www.youtube.com/watch?v=NT0yj1eOHuU

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