GM stoppt Pickup Produktion? - Ford gibt PKW Geschäft auf?

[frontpushbar]

Quellen:

Die Strategie gibt es schon seit 3 oder 4 Jahren - seht mal auf die Ford.com Seite, was die noch verkaufen... wird in Europa gleich werden. Galaxy/S-Max Produktionsende dieses Monat, Fiesta Juni, Focus nächstes Jahr - Ende mit "normalen " Autos!

Nur mehr die teuren Karren zählen. Pickups sind jetzt auch in den U.S. sauteuer. Obwohl viele in den Kommentaren schreiben, dass die mittlerweile 20jährigen Trucks, welche den härtesten Dienst auf Farmen etc. ausgehalten haben, niemals durch fehleranfällige Elektronikspielzeuge ersetzt werden können.

Fazit: Alte Trucks werden auf Teufel komm raus aufgekauft, da bei guter Wartung unkaputtbar. Wissma eh. Ist auch meine Strategie: Alt, primitiv, einfach zu reparieren, fahren immer.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... -643904457

Preis ist doch...

Mercedes springt ebenfalls auf den Zug auf, der "Pöbel" soll gar nicht mehr Autofahren, bzw. sich ein Fahrzeug leisten können.

"Das Modellangebot wird dementsprechend nach einer neuen Strategie namens „The Economics of Desire“ umstrukturiert und das Portfolio auf drei Produktkategorien „Top-End Luxury“, „Core Luxury“ und „Entry Luxury“ ausgerichtet."

Quelle:
https://www.mercedes-fans.de/magazin/ne ... ssen.19435

Solche Entwicklungen haben in unserer autoaffinen Runde höchste Bestürzung auszulösen, meine Damen und Herren!

[eric1617]

Irre.
Das Chrysler Angebot ist ja auch erschreckend.

[roland-1]

Sage ich ja schon lange, macht euch keine Sorgen, woher der Strom für die E-Autos kommen soll. Es ist nicht geplant, dass in Zukunft noch Jeder ein Auto hat.

[albandy]

ums Auto mach ich mir keine Sorgen mehr, wenn wir erstmal zu willenlosen Deppn umfunktioniert wurden, ham'wa andere Probs.Die Anfänge machen sich ja jetzt schon bemerkbar
...last generation Idiots

[frontpushbar]

Fabia wackelt...

Quelle:
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/skoda- ... 9fd5dc2d9/

[roland-1]

Ja wenn das kein guter Ansatz ist...

"Nichtsdestotrotz müssten E-Autos nicht zwingend teurer als Benziner bleiben. „Es kann sein, dass das in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts kippt, weil die Verbrenner aufgrund der Emissionsanforderungen teurer werden.“

[frontpushbar]

Wird noch "besser". Datenmonopol zwecks vollumfänglicher Kundenentmündigung.

"ÖAMTC-Präsident Günther Thumser schlägt Alarm. Eine verschleppte EU-Neuregelung beschert den Autoherstellern derzeit ein Monopol auf ihre Fahrzeugdaten. Das geht so weit, dass der Autofahrerklub deswegen nun sogar seine Pannendienste in Gefahr sieht, klagt Thumser: „Autos sind mittlerweile rollende Computer. Und derzeit haben die Hersteller ein monopolisiertes Nutzungsrecht der dabei anfallenden Daten. Verlieren wir den freien Zugang, können wir unsere Dienstleistungen nicht mehr anbieten, weder Batterietausch, noch Reifenwechsel oder gar eine Entsperrung“.

Der Streit betrifft damit nicht nur Pannendienste, sondern auch Versicherungen, oder so genannte freie Werkstätten, die für preissenkenden Wettbewerb am Reparaturmarkt sorgen. Auch sie brauchen günstigen Datenzugang, wonach es derzeit nicht aussieht. ÖAMTC-Lobbyist Thumser: „Alleine für die Servicierung der Modelle einer bekannten Automarke in Österreich müssten wir in Zukunft jährlich drei bis vier Millionen Euro bezahlen. Und dann kommt dazu noch der Aufwand für die Zertifizierung jedes einzelnen Pannenfahrers. Das ist nicht darstellbar.“

Quelle:
https://www.trend.at/branchen/auto-mobi ... nst-gefahr

[grant]

bald sieht es so aus:
Neuwagen gekauft? selber schuld!
Gebrauchtwagen gekauft? schauen wir mal, wie lange der noch fahren darf!

Und diese rückgratlosen EU-Heinis lassen sich von der Hersteller-Lobby diktieren (bezahlen darf man ja nicht sagen)
jedes Schoßhündchen ist charakterfester....

[roland-1]

Möglicherweise zahlt sich hier Nichtstun gehörig aus...

"Das Problem nun: "Der zuständige EU-Kommissar für Binnenmarkt und Dienstleistungen, Thierry Breton, führt das Gesetzgebungsverfahren offenbar nicht fort – mit der Gefahr, dass das Datenmonopol der Autohersteller auch in dieser EU-Legislaturperiode nicht beendet werden kann", sagte Jörg Asmussen, Hauptgeschäftsführer des Gesamtverbands der Versicherer (GDV)."

https://www.automobilwoche.de/bc-online ... hersteller