Bye, bye Ford Europe!

[grant]

...und das neue Elektro - Zeugs von Ford Europe basiert auf der VW - Plattform!

Wichtig ist nur, dass man die Namen legendärer Modelle verwendet.

Zu faul, zu blöd oder zu ignorant zum selbst denken?

[Toaschtn]

Ford bekommt die Qualitätsprobleme nicht in den Griff,

https://www.hemmings.com/stories/news/2 ... ion-issue/

2024 Ford Mustang Recalled Over Rear Suspension Issue

Diesmal ein Zuliefer- Teil, aber der Image Schaden bleibt trotzdem am blauen Oval hängen.

According to Ford, the issue stems from production defects from the parts supplier, Citic Dicastal Co., that provided the car’s rear suspension knuckles. Defects in the casting, presumed to stem from a misplaced debris filter used during the casting process, can reportedly result in a weakened knuckle over time, which could cause it to fracture, posing a safety risk, especially when braking or when under heavy acceleration.

[frontpushbar]

Die Stangs kämpfen z. T. auch mit unerklärlichen Vibrationen.

[frontpushbar]

Was denn nun, Ford?

"Wenn man sich die aktuelle Ford-Palette anschaut, ist die heutige Nachricht aus den USA keine Überraschung. Der US-Autobauer bastelt weiter emsig an Elektrifizierungsmöglichkeiten und hofft in der Folge auf mehr Kunden, mehr Rentabilität und eine Reduzierung des CO2-Verbrauchs.

Allein Letzteres ist zumindest in Europa schon dadurch geschehen, dass sich der Absatz von Ford-Fahrzeugen gegenüber 2014 mehr als halbiert hat. Die reine Elektrifizierung ist nicht einmal das augenscheinliche Problem. Es dürfte die Ausrichtung sein, die jetzt einmal mehr weiter forciert wird. Ford setzt auf Pick-ups, Trucks, SUVs und Nutzfahrzeuge und will seine Ausrichtung aus Kostengründen noch globaler gestalten.

Aus Angst vor der chinesischen Konkurrenz forciert Ford scheinbar etwas, das zumindest hierzulande auf wenig Anklang stößt. So setzen sie auf Kostenreduktion, um den Vorteilen der chinesischen Herstellern gewachsen zu sein, missachten dabei jedoch lokale Vorlieben und sparen mit der eingleisigen Struktur damit schlussendlich eventuell am falschen Ende.

Eine Sonderabschreibung von rund 400 Millionen US-Dollar hingegen ist für zukünftige dreireihige SUVs angedacht, die nun nicht mehr vollelektrisch, sondern mit Hybridantrieben erscheinen sollen.Folgende Kosten und Barausgaben von bis zu 1,5 Milliarden US-Dollar sind nicht ausgeschlossen. "Komplexität reduzieren" ist das Zauberwort."

https://insideevs.de/news/730900/ford-e ... strategie/

Helm ab zum Gebet.

Ob der Capri bei uns wohl ein Hit wird? Als aufgeblasener SUV? Denke nicht.





"Aktuell läuft es nicht wirklich gut bei Ford Deutschland: Wechsel in der Chefetage, schleichender Machtverlust gegenüber der Mutter in Detroit und ein sinkender Marktanteil. Nun soll es ein historischer Name richten. Vielleicht sogar DER berühmteste Name der europäischen Ford-Geschichte: Der Ford Capri ist zurück.

Der neue Capri tritt als sportlich designtes SUV-Coupé auf. Nennen Sie es wie sie wollen: Der hübschere Ford Explorer oder den schickeren VW ID.5. Mit diesen beiden teilt sich nämlich der Capri die MEB-Technik."

Zum Modellstart bietet Ford den neuen vollelektrischen Ford Capri in Deutschland ab 51.950 Euro mit Extended-Range-Batterie und Heckantrieb an. Zudem können die Kunden einen Allradantrieb und zwischen den hochwertigen Ausstattungsvarianten Capri und Capri Premium wählen."

https://insideevs.de/news/725865/ford-c ... -explorer/

So viel Geld für so eine kleine Dose, die sich noch dazu die Technik mit VW teilt?

[Monte70]

...und das neue Elektro - Zeugs von Ford Europe basiert auf der VW - Plattform!

Wichtig ist nur, dass man die Namen legendärer Modelle verwendet.

Zu faul, zu blöd oder zu ignorant zum selbst denken?

Entwicklungskosten sparen. Bei einer gewünschten Durchlaufzeit von sieben Jahren nicht unerheblich....