...das Ende der Big Three?
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Auto crash coming
Bankruptcy won't kill industry, but will hurt pensioners, creditors
Unfortunately, no matter what happens in the coming weeks, one rather large problem will remain -- no court can make consumers buy cars.

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Re: Auto crash coming
75 Blue Monte hat geschrieben:[ one rather large problem will remain -- no court can make consumers buy cars.
jetzt kommens mit den Binsenweisheiten.....

Keep on cruisin
Monte70
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Rumormill: Fiat could step in for GM in Europe, Latin America
http://www.autoblog.com/2009/04/21/rumo ... n-america/
GM to get $5B, Chrysler $500M in fed aid
http://www.detnews.com/article/20090420 ... in+fed+aid
http://www.autoblog.com/2009/04/21/rumo ... n-america/
GM to get $5B, Chrysler $500M in fed aid
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Kevin Alber hat geschrieben:Ford verkauft übrigens schon lange auch z.b. den Focus auch in den USA.
Das gleiche mit dem Opel Astra , nur wird er dort als Saturn Astra angeboten
http://www.saturn.com/vehicles/2008/astra/overview.do
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Regierung bereitet schnelle Chrysler-Insolvenz vor

Die massiven Probleme der US-Autoindustrie werden immer offensichtlicher. Laut "New York Times" bereitet die US-Regierung für Chrysler die rasche Insolvenz vor. Der Insolvenzantrag könnte schon nächste Woche bei Gericht eingereicht werden, berichtet die Zeitung unter Berufung auf Insider.
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Re: Regierung bereitet schnelle Chrysler-Insolvenz vor
75 Blue Monte hat geschrieben::sguckstdu: http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,620854,00.htmlDie massiven Probleme der US-Autoindustrie werden immer offensichtlicher. Laut "New York Times" bereitet die US-Regierung für Chrysler die rasche Insolvenz vor. Der Insolvenzantrag könnte schon nächste Woche bei Gericht eingereicht werden, berichtet die Zeitung unter Berufung auf Insider.
Jetzt brennt der Hut aber so richtig lichterloh...


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na ja - vereint sind auch die schwachen mächtig. ich bezweifle, dass das auch für bankrotteure gilt.
ist ja irgendwie logisch, dass die gm-leute opel und saab verschenken - andere schale, gleicher kern (vectra) und beide seit jahren finanzschwach und mit qualitätsproblemen.
ein schönes neuwagen-chassis allein macht halt die wenigsten glücklich, wenn drunter die mind. 10jahre alte technik steckt (z.b. chrager - alte mb e-klasse) oder der einsatz von schraubenfedern als mega-innovation abgefeiert wird (mustang) - sind ja nicht alle volvo 140/240er-freaks.
zu denken gibt mir auch der link:
http://www.autoblog.com/2009/04/13/chry ... tastar-v6/
die glauben im ernst, dass sie erfolgreich einen 3,6l-v6 in alfas bauen und verkaufen können...
ist ja irgendwie logisch, dass die gm-leute opel und saab verschenken - andere schale, gleicher kern (vectra) und beide seit jahren finanzschwach und mit qualitätsproblemen.
ein schönes neuwagen-chassis allein macht halt die wenigsten glücklich, wenn drunter die mind. 10jahre alte technik steckt (z.b. chrager - alte mb e-klasse) oder der einsatz von schraubenfedern als mega-innovation abgefeiert wird (mustang) - sind ja nicht alle volvo 140/240er-freaks.
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die glauben im ernst, dass sie erfolgreich einen 3,6l-v6 in alfas bauen und verkaufen können...
words tend to be inadequate. it's a doozie...
- tobi
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GM kills Pontiac
http://www.autoblog.com/2009/04/27/offi ... s-pontiac/
http://www.autoblog.com/2009/04/27/offi ... s-pontiac/
* A focus on four core brands in the U.S. - Chevrolet, Cadillac, Buick and GMC - with fewer nameplates and a more competitive level of marketing support per brand.
* A more aggressive restructuring of GM's U.S. dealer organization to better focus dealer resources for improved sales and customer service.
* Improved U.S. capacity utilization through accelerated idling and closures of powertrain, stamping, and assembly plants.
* Lower structural costs, which GM North America (GMNA) projects will enable it to breakeven (on an adjusted EBIT basis) at a U.S. total industry volume of approximately 10 million vehicles, based on the pricing and share assumptions in the plan. This rate is substantially below the 15 to 17 million annual vehicle sales rates recorded from 1995 through 2007.
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Und Jobs werde auch wieder eingespart.
Wo soll das enden.
http://www.wxyz.com/news/local/story/GM ... yAwEw.cspx
http://www.wxyz.com/content/news/autone ... X9LHA.cspx
Wo soll das enden.
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