FOTOMONTAGE???...............schön wärs
Moderator: superbee
- Bob
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...schuld sind ja nicht die verantwortlichen gm-bosse, sondern die
kunden...
Das ist aber eine recht devote Haltung, lieber Vollgröße.
Das war schon eine Entscheidung der Bosse, egal worauf sie beruht hat, und wohl fühlen tut sich in Europa niemand damit (Siehe Bob Lutz Story in der letzten Autorevue)
Ich seh das nicht so dramatisch. V8 hin, full size her, Chevrolet war immer die Billigmarke von GM, und billig sind die Koreaner ja. Da gabs massig Vier und Sechszylinder, lange bevor die Asiaten die besseren Autos bauten.
Ich hoffe allerdings, daß ich diese Toleranz auch noch aufbringe, sollte einmal ein Chevrolet Getz ernsthaft bei den Hot Summer Nights auftauchen. (Aber warum eigentlich nicht? Vielleicht sieht ein Getz, der Erde zugeführt bis es schert, mit smoothies, Boomerang-antenna und Sidepipes ganz witzig aus.)
Aber nochmal: Auch das Badge Engineering fürchterlicher europäischer oder asiatischer Autos hat in USA schon lange Tradition. Oder habt Ihr den Dodge Omni (=Talbot Horizon) vergessen? Oder dieses traurige Etwas, daß sie uns Anfang der 80er als Dodge Charger verkaufen wollten? (Mitsubishi Celeste?)
Der Chryser GTS, vier Zylinder quer, Frontantrieb, den es anscheinend nur in Rot oder Weiß gab, den Vorgänger des Saratoga, wer kann sich an diese Beule noch erinnern? War zwar eine Eigenkreation. Aber sogar der zeitgleiche Krapfen-Passat dürfte da noch einen schlankeren Fuß gemacht haben.
Oder die "Renault-Phase" von AMC? Da gäbe es noch viele Beispiele.
Viel schlimmer finde ich, daß GM keinen einzigen klassischen Full-Size mehr baut. Keinen Camaro und keinen Firebird. Bin gespannt wann die sich von dieser technischen Sackgasse "Frontantrieb" endlich verabschieden. Zumindest die Cadillac-Division hätte sich verdient, vom Ziehen und Zerren befreit zu werden.
Bob
kunden...
Das ist aber eine recht devote Haltung, lieber Vollgröße.
Das war schon eine Entscheidung der Bosse, egal worauf sie beruht hat, und wohl fühlen tut sich in Europa niemand damit (Siehe Bob Lutz Story in der letzten Autorevue)
Ich seh das nicht so dramatisch. V8 hin, full size her, Chevrolet war immer die Billigmarke von GM, und billig sind die Koreaner ja. Da gabs massig Vier und Sechszylinder, lange bevor die Asiaten die besseren Autos bauten.
Ich hoffe allerdings, daß ich diese Toleranz auch noch aufbringe, sollte einmal ein Chevrolet Getz ernsthaft bei den Hot Summer Nights auftauchen. (Aber warum eigentlich nicht? Vielleicht sieht ein Getz, der Erde zugeführt bis es schert, mit smoothies, Boomerang-antenna und Sidepipes ganz witzig aus.)
Aber nochmal: Auch das Badge Engineering fürchterlicher europäischer oder asiatischer Autos hat in USA schon lange Tradition. Oder habt Ihr den Dodge Omni (=Talbot Horizon) vergessen? Oder dieses traurige Etwas, daß sie uns Anfang der 80er als Dodge Charger verkaufen wollten? (Mitsubishi Celeste?)
Der Chryser GTS, vier Zylinder quer, Frontantrieb, den es anscheinend nur in Rot oder Weiß gab, den Vorgänger des Saratoga, wer kann sich an diese Beule noch erinnern? War zwar eine Eigenkreation. Aber sogar der zeitgleiche Krapfen-Passat dürfte da noch einen schlankeren Fuß gemacht haben.
Oder die "Renault-Phase" von AMC? Da gäbe es noch viele Beispiele.
Viel schlimmer finde ich, daß GM keinen einzigen klassischen Full-Size mehr baut. Keinen Camaro und keinen Firebird. Bin gespannt wann die sich von dieser technischen Sackgasse "Frontantrieb" endlich verabschieden. Zumindest die Cadillac-Division hätte sich verdient, vom Ziehen und Zerren befreit zu werden.
Bob
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@bob
klar devot, aber irgendwie auch richtig.....
die bosse haben natürlich das letzte wort was getan wird, das stimmt schon.....aber risiko wollten/wollen sie anscheinend kein großes eingehen!!
beispiel: die letzten rwd-full-size-guzzler von gm (roadmaster, fleetwood,
caprice,...1991-1996) wurden ja auch plötzlich eingestellt, da die amis auf einmal geil waren auf SUV's..... ich könnte mir schon vostellen, das gm vorhatte, diese "wiederbelebung" bzw. rückbesinnung alter werte etwas länger als diese 5 jährchen beizubehalten??
ich finds auf jedenfall schade, dass es keine gscheiten gm-fullsize-limos mehr gibt, aber vielleicht in ein paar jahren..... (der aktuelle impala ist ja zum vergessen -- meiner meinung)
lg
clemens
klar devot, aber irgendwie auch richtig.....
die bosse haben natürlich das letzte wort was getan wird, das stimmt schon.....aber risiko wollten/wollen sie anscheinend kein großes eingehen!!
beispiel: die letzten rwd-full-size-guzzler von gm (roadmaster, fleetwood,
caprice,...1991-1996) wurden ja auch plötzlich eingestellt, da die amis auf einmal geil waren auf SUV's..... ich könnte mir schon vostellen, das gm vorhatte, diese "wiederbelebung" bzw. rückbesinnung alter werte etwas länger als diese 5 jährchen beizubehalten??
ich finds auf jedenfall schade, dass es keine gscheiten gm-fullsize-limos mehr gibt, aber vielleicht in ein paar jahren..... (der aktuelle impala ist ja zum vergessen -- meiner meinung)
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mhp76 hat geschrieben:Aber eins ist glaub ich noch nicht geklärt!
Wieviel verbraucht der Chevy den so?


Für alle die mich nicht kennen, ich hab das hier einmal gegründet, als ihr noch Golf gefahren seid! 

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Bin schon mal gespannt, wann die ersten Hypertech-Programmer, Supercharger etc. für die neue Chevy-Generation
angeboten werden.
Naja, das Leistungsgewicht für die 1/8 Meile würden dann zumindest verbessert.....
Bin ja richtig froh, daß die neue C6 nur mehr unter "Corvette" und nicht mehr unter "Chevrolet Corvette" verkauft wird.
Gery


Naja, das Leistungsgewicht für die 1/8 Meile würden dann zumindest verbessert.....

Bin ja richtig froh, daß die neue C6 nur mehr unter "Corvette" und nicht mehr unter "Chevrolet Corvette" verkauft wird.
Gery



- peterw
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..ich denk mal das d. problem, so ein "chevy" bei einem treffen auftauchen würde, wohl kaum besteht-
da diese zielgruppe(vernünftige frauen, pensionisten usw. ) wohl kaum an uns (hehehe) u. riesigen unvernünftigen spritfressern(d. unverschämt viel platz brauchen) interessiert sind...
und falls sich mal doch einer verirren sollte, kann es ja wohl kein problem sein das ding mit nem höhergelegten blazer o. so zuzuparken....
ob eine autofirma heutzutage alles vom "cityfltzer" bis zum 400ps monster im programm haben "MUß" um zu bestehen...??
ich weiß nicht
da diese zielgruppe(vernünftige frauen, pensionisten usw. ) wohl kaum an uns (hehehe) u. riesigen unvernünftigen spritfressern(d. unverschämt viel platz brauchen) interessiert sind...

und falls sich mal doch einer verirren sollte, kann es ja wohl kein problem sein das ding mit nem höhergelegten blazer o. so zuzuparken....

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-all jenige die KEINEN ami fahren!!!
kindersitz, einkaufstüte, smart, micra mouse, minni maus, hauptsache klein u. putzig, am besten diesel....
..wenn meine frau mit d. kleinen s10 fährt, sagn diese weiber --
"---so ein großes auto fährst du...??? braucht der nicht auch viel...??"
du verstehst
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