Moderator: superbee
pit hat geschrieben:nette sache übrigens, http://ep.yimg.com/ca/I/yhst-37480573906098_2179_13154646 die ich da im netz gefunden hab. wär sicher nicht schlecht für kurze distanzen.
http://www.spynuts.com/airchshnet.html
grant hat geschrieben:pit hat geschrieben:nette sache übrigens, http://ep.yimg.com/ca/I/yhst-37480573906098_2179_13154646 die ich da im netz gefunden hab. wär sicher nicht schlecht für kurze distanzen.
http://www.spynuts.com/airchshnet.html
müsste in einer engmaschigen Ausführung super zum fischen sein...
pit hat geschrieben:grant hat geschrieben:pit hat geschrieben:nette sache übrigens, http://ep.yimg.com/ca/I/yhst-37480573906098_2179_13154646 die ich da im netz gefunden hab. wär sicher nicht schlecht für kurze distanzen.
http://www.spynuts.com/airchshnet.html
müsste in einer engmaschigen Ausführung super zum fischen sein...
nur, wenn der fisch rausspringt
From 1974 to 1976, Dodge and Plymouth had kept the U.S. versions of the cars unchanged. Taking advantage of the lack of Plymouth in Mexico, Chrysler attached Plymouth noses and tail-lights to their cars in 1976 as their annual update.
In 1976 the Super Bee had the 360 V8, making it by far the fastest Mexican car. A special version of a Valiant Super Bee was used by the Mexican Federal Highway Police. Those patrol cars were immensely successful and at the time it was hard to find anything faster. A Lamborhini Miura owner told me that a curious police officer raced his patrol car against his Lambo in a deserted stretch of Mexican Highway, and that the Valiant went head-to-head with the Lambo all the way.
MOPAR
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