US-CAR-Forum.at

nach langem hin und her ist er nun also erhältlich, der neue "alte"steel body vom 69er camaro convertible, schon letztes jahr im gespräch, nach streitereien um die lizenz von gm aber bis vor kurzem noch am seidenen faden... 10.500 USD plus knappe 500 für verpackung , das ganze natürlich OHNE shipping....ist auch kein schmutz für das teil, die nachfrage allerdings ist sehr gross, will man den berichten im hot rod glauben schenken, was hält ihr davon?

der 69er convertible body ist jetzt offiziell schon lieferbar, geplant sind unter anderem in kürze:

eine hardtop version des 69ers (soll 2000 USD MEHR kosten)

kabinen für 47-53er 5-window chevy trucks

67-68 mustang FASTBACKS

66-67 Chevy Novas

http://www.dynacorn.com/site/04home/home.html

die karosse gibts eh schon länger zu kaufen!!!!

Die Jungs von Hotrod haben in der aktuellen Ausgabe einen ewig langen, detaillierten Bericht über Hotrod1, den ersten kompletten 69er "Crate Camaro".

http://www.hotrod.com/toc/thismonth/

Und auf der heurigen SEMA wurde bereits eine erste 69er Coupe Karosse gezeigt. Preis gabs noch keinen, aber Gerüchte meinen um die 13-14K.

Hab gehört die werden ebenfalls in Fernost runtergstanzt. Wer weiß genaueres?

Unsere Amikarren bestehen ja schon zumeist aus China Reproteilen.

Selbst in meinem Jensen werken Chinapleuel und -kurbelwelle ,
komisch fährt trotzdem mit Benzin und nicht mit Reisschnaps

Ich hab gelesen, dass im Fall der Dynacorn Camaros die einzelnen Teile in Taiwan gestanzt und geprägt werden. Assembliert wird aber angeblich dann in den USA. Das hat man jedenfalls auf der SEMA erzählt.

Kann mich irgendwie nicht entscheiden, ob es cool ist oder nicht, dass es diese Repros gibt. Kommt mir so vor, als ob du dir einen Buggy Bausatz oder billigen Testarossa Repro für die Käfer Chasssis aus den 80igern orderst. Andererseits gab und gibt es ja auch den GT40 als Bausatz - ist ja auch cool.
Naja, solange ich mich nicht für etwas entscheiden muß

naja bei so einem fall wie mir wennst an überschlag hast ist ein karosserie tausch schon was feines!!!und vorallem rostfrei!!!

Driver hat geschrieben:nach langem hin und her ist er nun also erhältlich, der neue "alte"steel body vom 69er camaro convertible, schon letztes jahr im gespräch, nach streitereien um die lizenz von gm aber bis vor kurzem noch am seidenen faden... 10.500 USD plus knappe 500 für verpackung , das ganze natürlich OHNE shipping....ist auch kein schmutz für das teil, die nachfrage allerdings ist sehr gross, will man den berichten im hot rod glauben schenken, was hält ihr davon?

der 69er convertible body ist jetzt offiziell schon lieferbar, geplant sind unter anderem in kürze:

eine hardtop version des 69ers (soll 2000 USD MEHR kosten)

kabinen für 47-53er 5-window chevy trucks

67-68 mustang FASTBACKS

66-67 Chevy Novas

http://www.dynacorn.com/site/04home/home.html

Fürs Shipping kannst sicher von einem halben 20 Fuß Container ausgehen, weil als Stückgut brauchst die Teile nicht versenden. Da darfst als Fracht mindestens ? 800,00 bis ? 1000,00 (Ostküste) veranschlagen.

Nachtrag mit den Bildern vom Coupe:

das drum hätt ich jetzt gern bräuchte ich mich nicht vorbereiten fürs ewige schweissen!!

Aber dann is es ja nicht mehr dein Auto!? Solange das verunglückte Ding noch zu retten ist, ist es doch besser, dieses wieder zu beleben. Das Ding wäre ja ein anderes Auto. Würd ich nur OK finden, wenn wirklich nur mehr die Räder vom Alteisen zu gebrauchen sind.
Allerdings für die ganzen DubDub Mods sollens ruhig die neuen Kisten nehmen und die Alten Alte bleiben lassen.

der überschlag ist eh zum retten!!!tom ich habe 2, 69er camaros

trans-am-racer hat geschrieben:der überschlag ist eh zum retten!!!tom ich habe 2, 69er camaros

Lass die ja beide leben!

ja eh ich werds eh schweissen!!!!hab ja schon so gut wie allmögliche bleche gekauft!!!!!dann kauf ich die innenaustattung neu und die technik!!und dann gehts ran ans gute stück!!!

Vergiss nicht dabei die neue Digicam zu verwenden
Und, wenn dir zeit bleibt, besorg dir eine neues Keyboard, weil da scheint die "!" Taste zu hängen