2005er Silverado 2500HD Duramax

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Beitragvon just6 » Mittwoch 1. Januar 2020, 19:06

Servus und allen ein frohes Neues!

Bevor ich Euch jetzt komplett volltexte, versuche ich es zu Beginn komprimiert :wink: :
Am meisten wäre mir geholfen, wenn sich User melden würden, die selbst einen Silverado besitzen (idealerweise EZ/BJ 04,05,06), aber auch jeder der Ahnung von der Materie hat, kann mir vielleicht helfen... und zwar geht es um die allseits "beliebte" Umweltplakette bzw. die dazugehörigen Euronormen.
Ich war eigentlich der festen Überzeugung, dass man davon ausgehen können sollte, dass ein GMT800-Silverado aus dem Jahre 2005 (sowohl EZ als auch BJ) und der Duramax-Maschine normalerweise Euro 3 eingetragen bekommt bzw. zum damaligen Zeitpunkt der erstmaligen Genehmigung in AT bekam...

Was meint ihr?
Und wie bereits erwähnt, gibt es vielleicht jemanden, der mir dies anhand seines Silverado bestätigen oder schlimmstenfalls widerlegen kann...

Dank Euch im Voraus!

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Beitragvon confUsed? » Donnerstag 2. Januar 2020, 19:15

https://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/technik/typengenehmigung/genehmigung_db/euroklassen/erlass_einstufung_euroklassen.pdf

Hier das offizielle Dokument zur Einteilung bzw. Umschlüsselung der Abgasklassen
Wenn du keinerlei Infos bezüglich Abgasklasse in deinen Fahrzeugpapieren hast, erfolgt die Einteilung rein über das Baujahr.
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Beitragvon superbee » Donnerstag 2. Januar 2020, 19:49

confUsed? hat geschrieben:https://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/technik/typengenehmigung/genehmigung_db/euroklassen/erlass_einstufung_euroklassen.pdf

Hier das offizielle Dokument zur Einteilung bzw. Umschlüsselung der Abgasklassen
Wenn du keinerlei Infos bezüglich Abgasklasse in deinen Fahrzeugpapieren hast, erfolgt die Einteilung rein über das Baujahr.


Genau, das hilft! Damals gabs ja diese Klassifizierung noch nicht.
Mein 05er Silverado hatte Euro 4 mit Benzin.
Besser als Euro 3 wird es bei deinem nicht wenn ich raten müsste.

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Beitragvon just6 » Donnerstag 2. Januar 2020, 21:42

Dank Euch für Eure Antworten!

Naja, genau das ist aber das Problem... ich habe Euro 2 eingetragen (um genauer zu sein "96/69/EG")! ;-(
Und ja, mehr als Euro 3 ist sicherlich nicht möglich, da es 2005 die 4er noch gar nicht gab... zumindest meines Wissens nach, aber wie Du dann für einen gleichaltrigen Euro 4 bekommen konntest (auch wenns ein Benziner ist), ist seltsam... ;-)
Vielleicht aber gab es sie schon, war aber noch nicht vorgeschrieben!

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Beitragvon confUsed? » Freitag 3. Januar 2020, 16:08

just6 hat geschrieben:ich habe Euro 2 eingetragen


reicht doch eh um nicht unters LKW-Fahrverbot zu fallen?
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Beitragvon Elrond » Freitag 3. Januar 2020, 17:52

Eben leider nicht...
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Beitragvon just6 » Freitag 3. Januar 2020, 22:41

confUsed? hat geschrieben:
just6 hat geschrieben:ich habe Euro 2 eingetragen


reicht doch eh um nicht unters LKW-Fahrverbot zu fallen?


Ich liebe Deinen Zweckoptimismus... :wink:

Ganz im Gegenteil, denn "Dank" unserer neuen schimmligen Regierung, schließe ich nicht aus, dass bald nicht mal mehr die 3er reichen wird! :evil:

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Beitragvon confUsed? » Samstag 4. Januar 2020, 13:31

Elrond hat geschrieben:Eben leider nicht...


Bitte um mehr Infos. Hat sich die Gesetzeslage geändert?
Als ich mich mit dem Thema beschäftigt habe war Euro 2 ausreichend.

Nachdem mein (Benziner!) nur Euro 1 ist. Hab ich die Kleinunternehmerregelung genutzt um weiterhin fahren zu dürfen.
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Beitragvon just6 » Samstag 4. Januar 2020, 15:53

confUsed? hat geschrieben:Bitte um mehr Infos. Hat sich die Gesetzeslage geändert?


Die hat sich diesbezüglich leider schon am 1.1.2016 geändert... seit damals sind auch Euro 2-LKWs in den Sanierungsgebieten verboten... also eh schon bald überall, ausser Kärnten, Salzburg und Vorarlberg!
Euro 3 ist wohl nur noch eine Frage der Zeit, wenn man bedenkt, dass jetzt 4 Jahre nichts mehr "passiert" ist... :evil:

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Beitragvon wur10 » Samstag 4. Januar 2020, 15:54

Kommt auf den Standort an. Beispiel: https://www.wko.at/service/verkehr-betr ... eich_.html
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Beitragvon just6 » Samstag 4. Januar 2020, 16:05

Stimmt... aber Graz ist auf jeden Fall mal live dabei!

https://www.wko.at/service/verkehr-betr ... 102016.pdf

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Beitragvon confUsed? » Montag 6. Januar 2020, 12:46

Die letzte Änderung der "Stmk. Luftreinhalteverordnung 2011" ist vom 30.1.2018 (zumindest hab ich keine neuere gefunden):

https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/LgblAuth/LGBLA_ST_20180130_11/LGBLA_ST_20180130_11.html

Und da steht drinnen:

„§ 3
Fahrbeschränkung für alle Nutzfahrzeuge... In den Sanierungsgebieten...gilt ab 1. Jänner 2018...ganzjährig ein Fahrverbot für alle Lastkraftwagen... die in die Fahrzeuggruppen gemäß ...fallen... und deren jeweiligen Abgaswerte gemäß ... schlechter Euro 3 sind.


Die von euch geposteten Links betreffen LKW >7,5 Tonnen
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Beitragvon superbee » Montag 6. Januar 2020, 12:51

akkp.at

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Beitragvon just6 » Montag 6. Januar 2020, 18:35

confUsed? hat geschrieben:Die letzte Änderung der "Stmk. Luftreinhalteverordnung 2011" ist vom 30.1.2018 (zumindest hab ich keine neuere gefunden):

https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/LgblAuth/LGBLA_ST_20180130_11/LGBLA_ST_20180130_11.html

Und da steht drinnen:

„§ 3
Fahrbeschränkung für alle Nutzfahrzeuge... In den Sanierungsgebieten...gilt ab 1. Jänner 2018...ganzjährig ein Fahrverbot für alle Lastkraftwagen... die in die Fahrzeuggruppen gemäß ...fallen... und deren jeweiligen Abgaswerte gemäß ... schlechter Euro 3 sind.


Die von euch geposteten Links betreffen LKW >7,5 Tonnen


Dann hast Du aber bei meinem Link definitiv die Erwähnung über der Grafik überlesen... :wink:

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Beitragvon Elrond » Dienstag 7. Januar 2020, 16:30

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