Moderator: superbee
07 Lincoln MKX so was tut mir echt weh in den Augen..... 
dodge rampage (concept) noch mehr weils meine Marke ist...oder war.... 
marvin hat geschrieben:Wenn man sich die 'Neuvorstellungen' so ansieht, muss man sich schon ernsthaft Sorgen um die amerikanische Autoindustrie machen:
Sie haben, so scheints, nix verstanden.....
Und Toyota wird #1 werden...alas!
marvin hat geschrieben:SUVs und Pick-Ups brechen - wie alle Spritsäufer - bei den Verkaufszahlen ein....und die Hälfte der 'Neuvorstellungen' fällt genau in die Kategorie: Unverkäuflich in den nächsten drei Jahren...
Wo ist die Antwort auf den Druck der Japaner...
Eventuell der Caliber, sicher nicht der Imperial....
Angesichts der katastrophalen Situation der US-Autobauer hätte ich zumindest Concepts erwartet, die klein, pfiffig und sparsam sind...
Es geht ja nicht darum, ob UNS Fans in Österreich das gefällt, sondern um das wirtschaftliche Überleben drüben...
Sicher sind die Retro-Muscles geil, aber die können die Absatzzahlen nicht retten.
Die Neuvorstellungs-Mischung ist dieselbe wie vor einem Jahr, wie vor zwei Jahren...wie die letzten 10 Jahre überhaupt.
Der Markt aber nicht mehr....
75 Blue Monte hat geschrieben:Na so schnell wird es nicht gehen. Aber wenn sich die nächsten 2 - 3 Jahre nichts ändert, dann sehe ich es auch so.
Momentan gibt es noch genug "Unvernünftige", denen die Gas Milage ihres Wagens egal ist.
judge hat geschrieben:also ich glaub's nicht, dass die big 3 wirklich probleme kriegen - da spielt ganz einfach wenig automarkt und viel börsenspekulation eine rolle.
wer erinnert sich noch an kirk kerkorian, der gegen den rubel spekulierte und russland fast zum schleuderpreis einsacken hätte können?... seitdem werden hedgefonds ein bisschen strenger kontrolliert....
ist doch super, wenn mit ein paar gerüchten gm-und ford-shares runterrasseln - dann kann man sie billig kaufen - und - wenn man will, vorher noch ein paar bids setzen.
wer will, kann sich ja die charts auf http://aktien.onvista.de anschauen, ford (heute +4%) und gm (+1,7%) sind historisch niedrig, bei daimler-chrysler ist seit dieter zetsche der turnaround geschafft....
was ich damit sagen will: egal, ob die autos schön sind oder nicht - gm, ford, und dc haben schon so viele marken, dass sie nicht eingehen werden... stückzahlen sind egal, der profit per stück zählt - da war ford schon immer doppelt so profitabel wie z.b. vw....
dass suv's einbrechen hat schlicht mit der geänderten steuergesetzgebung für die HERSTELLER zu tun, jetzt fallen auch sie in den flottenverbrauch - daher der trend weg vom suv. dass den amis die lust auf's racen vergeht und sie zu umweltengeln werden, kann man daraus nicht schließen...
... und auch leistbar fuer uns normalsterbliche
dann gehts noch schneller (bergauf/bergab - gehoert aber zum spekulieren, nicht zum investieren)Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 13 Gäste
- dein interesse für investing find ich gut!
