US-CAR-Forum.at

Hallo Zusammen,

ich bin neu hier im Forum und bräuchte vielleicht etwas Unterstützung. Ich hab einen Ford Fairlane BJ 1966 bei dem ich ernsthaft überlege mir den zu zulegen. Nun würde ich vielleicht den einen oder anderen bitten, der sich auskennt, mir zu sagen ob der Ford Fairlane sein Geld wert ist. Es ist ein 460ger mit C6 Getriebe verbaut, da er als Dragster verwendet wurde, was mich grundätzlich nicht stört. Da er aber noch nicht Typisiert wurde, kann das ein Thema sein. Die Typisierung an sich stört mich nicht, dass die Herren aber meist etwas anders denken als ich, das kann theoretisch vorkommen. Zumindest hatte ich schon mit jemanden kontakt, und es sollte eventuell gehen, aber die Aussagen sind natürlich nicht schriftlich und amtlich. (Würde ich ja wahrscheinlich auch nicht so sagen). Dass an dem Auto einiges zum umrüsten ist, ist mir klar. Neben dem Dragverbau und falschen Federn muss einiges korrigiert werden. Grundsätzlich denke ich die Karrosserie ist ganz in Ordnung und unsichtbare Blechteile sollten keine vorhanden sein. Die VIN die ich ausgelesen hatte ist: 6K40S275680. Somit sollte es sich um einen Fairlane 500 GT handeln. Unterboden schaut auch recht vernünftig aus.
Handwerklich solls für mich nicht das Thema sein, denn sonst bräuchte ich mir so ein Hobby eh nicht suchen.
Ich bin über alle Infos dankbar.

LG Martin

Kommt halt drauf an, was es kostet und wie gross Dein Budget ist.
Wenns 5.000 Rufpreis sind, schlag zu.
Wenns 20k sind, Finger weg.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 587882281/



Anbei verkauf ich meinen Ford Fairlane 1966
Motor ist ein 460cui - 1050 ccm Holley Vergaser
PS Angabe ist nur Schätzung
C6 Automatic, Sperre Hinterachse,
Shifter, Sportsitze (Original Sitze vorhanden)
Hosenträger Gurte
Fahrzeug ist nicht typisiert, US Title vorhanden
Fahrzeug wurde bis heute nur mit blauer Nummer bewegt und zu verschiedenen 1/8 und 1/4 Meilen rennen gefahren
Wegen Zeitmangel abzugeben
Alle Originalteile vorhanden und werden mitgegeben
Fahrzeug muss noch typisiert werden !!

Privatverkauf 

blend20 hat geschrieben:Da er aber noch nicht Typisiert wurde, kann das ein Thema sein.

Das wird bei dem Wagen auf alle Fälle ein Thema werden, wenn Du nicht vor hast, viel Zeit und Geld in die Beschaffung korrekter Teile zu investieren. Wenn ich mir die Elektrik anschaue, stellt es mir auch die Haare auf.

/edit: Angeblich alle Originalteile vorhanden... Das würde ich dreimal prüfen.

Fairlane werden generell günstiger gehandelt, als vergleichbare GM, oder Mopars.
Einerseits hieß es vor Jahren schon, man findet kein Coupe mehr aus der Muscle Car Zeit unter 20k. Andererseits findet man diese Ford Modelle immer wieder mal für unter 20k.
Das Typisieren bei dem solltest du nicht unterschätzen.
Probleme sehe ich auch bei den Felgen, beim offenen Lufti und bei der Elektrik.
Beim Fahrwerk sollte soweit alles original sein, somit es mit Federntausch vorne, Tractionbars entfernen und originalen oder passenden Dämpfern getan ist, ansonsten Finger weg.

Coole Kiste. Müsste für mich aber ein paar Tausender billiger sein, bevor ich mir das Projekt antue ..
Vor allem denke ich da an das Buick Coupe aus den 60ern welches seit Jahren auf willhaben unverkäuflich dahint tümpelt...
Mittlerweile um 17.000.-. Unverständlich.

eric1617 hat geschrieben:Vor allem denke ich da an das Buick Coupe aus den 60ern welches seit Jahren auf willhaben unverkäuflich dahint tümpelt...
Mittlerweile um 17.000.-. Unverständlich.

Du meinst den Le Sabre?! Den find ich auch cool

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 595023913/

Der LeSabre macht einen sehr viel besseren Eindruck, ja.

wur10 hat geschrieben:Der LeSabre macht einen sehr viel besseren Eindruck, ja.

Dass der Motor "überholt" gehört schreckt vermutlich schon viele ab. Muss ja nicht viel sein, aber wenn man es schon in die Anzeige schreibt bzw. es nicht vor Verkauf gemacht wird, wird es wohl mehr als ein Kerzenwechsel sein...

wur10 hat geschrieben:Der LeSabre macht einen sehr viel besseren Eindruck, ja.

Bin ich bei dir.
Kostentechnisch ist die Motorenrevision ist sicher nicht ohne, die Bremserei eher überschaubar.

Wegen dem Motor des Le Sabre....ich bin mir nicht sicher, ob der Fairlane Drag Racer dann motororisch die bessere Wahl ist?!

Wie immer gilt, vor Ort zu vergleichen.