Hallo!
Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Import von Fahrzeugen älter als 30 Jahren aus der Schweiz? Müsste ja eigentlich gleich sein wie bei einem US Import, oder?
Was ist an Zoll fällig?
NoVA?
Welche Abgasvorschrififten gelten?
SG, Gerhard
Schweiz Import
Moderator: superbee
- geandu
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Exakt wie ein Import aus jedem anderen Drittland. Also wie aus US. Zoll ein paar Kreuzer, Euro Null ist hier standard, NoVa entfällt. Historische Genehmigung ist verpflichtend, anders gehts nicht.
Der Zustand bzw. der Kontakt zum Gutachter entscheidet über den Umfang der Umbauarbeiten.
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Buick 71+72, Olds 71+73, Chevy 68, Pontiac 63+91+93, Dodge 67
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- geandu
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Mit ein paar Kreuzern kann es nicht getan sein, oder?
Ich finde z.B. folgende Info:
An Abgaben sind zu entrichten:
10 Prozent Zoll vom Wert des Kraftfahrzeuges (Personenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, ihrer Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt) bis zur Zollgrenze (Kaufpreis plus Lieferungskosten bis zur EU-Außengrenze)
Bei der Einfuhr aus bestimmten Drittländern (z.B. Schweiz, Norwegen) besteht bei Vorliegen eines Präferenznachweises Zollfreiheit. Was ist damit gemeint?
20 Prozent Einfuhrumsatzsteuer vom Wert des Kraftfahrzeuges frei Bestimmung (Kaufpreis + Lieferungskosten + Zollbetrag)
Ich finde z.B. folgende Info:
An Abgaben sind zu entrichten:
10 Prozent Zoll vom Wert des Kraftfahrzeuges (Personenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, ihrer Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt) bis zur Zollgrenze (Kaufpreis plus Lieferungskosten bis zur EU-Außengrenze)
Bei der Einfuhr aus bestimmten Drittländern (z.B. Schweiz, Norwegen) besteht bei Vorliegen eines Präferenznachweises Zollfreiheit. Was ist damit gemeint?
20 Prozent Einfuhrumsatzsteuer vom Wert des Kraftfahrzeuges frei Bestimmung (Kaufpreis + Lieferungskosten + Zollbetrag)
- hier-kommt-kurt
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Das gilt aber nicht für historische Fahrzeuge. In Rotterdam zahlst ja auch nur an die 6.5 % Zoll, falls sich nichts geändert hat und keine EUst, weil Import als Privat.
Edit: hier dürften die aktuellen Werte stehen:
https://www.oeamtc.at/thema/eigenimport ... h-16182250
Manchmal macht es mehr Sinn, von der Schweiz zuerst in ein Land zu überstellen, das nicht so dämliche Bestimmungen hat aber EU Mitglied ist.
Wohl ein Grund, warum neuerdings viele Totalschäden über Litauen reinkommen.
Edit: hier dürften die aktuellen Werte stehen:
https://www.oeamtc.at/thema/eigenimport ... h-16182250
Manchmal macht es mehr Sinn, von der Schweiz zuerst in ein Land zu überstellen, das nicht so dämliche Bestimmungen hat aber EU Mitglied ist.
Wohl ein Grund, warum neuerdings viele Totalschäden über Litauen reinkommen.
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hier-kommt-kurt hat geschrieben:Das gilt aber nicht für historische Fahrzeuge. In Rotterdam zahlst ja auch nur an die 6.5 % Zoll, falls sich nichts geändert hat und keine EUst, weil Import als Privat.
@ Kurt - ist genau umgekehrt. Kein Zoll, aber dafür den begünstigten EUST Steuersatz mit glaub ich 13%.
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Das ist genau das Problem. Es ist nicht leicht das herauszufinden. Es macht für mich schon einen Unterschied ob ich € 3900,- zahlen muss oder € 7.800,- oder vielleicht doch noch mehr? Bei einem Kaufpreis von ~ 60.000,- ist die Frage ob sich der Import noch lohnt.
-
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wennst in A verzollst 13%, wenn als histerisch anerkannt wird vom Zoll, hat nichts mit Typisierung zu tun
frag nicht warum ich das weis
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f100 hat geschrieben:....wenn als histerisch anerkannt wird vom Zoll,...
...du meinst wenn man hysterisch wird beim Zoll...
Geht eh - da GT***
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rosso400 hat geschrieben:f100 hat geschrieben:....wenn als histerisch anerkannt wird vom Zoll,...
...du meinst wenn man hysterisch wird beim Zoll...
das kommt auch nicht wirklich gut
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