Achsspiel

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Harry
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Achsspiel

Beitragvon Harry » Mittwoch 23. August 2006, 01:12

Hab heute neue Felgen montiert . Dabei habe ich festgestellt dass sich auf beiden Seiten der Hinterachse die Nabe(dort wo die Radbolzen sind)
ca.2-3mm rein und raus schieben lässt :?: :?:
Standart ? Soll das so sein wegen dem Spiel zur Bremstrommel?

Wer hat Ahnung?

Danke!!
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Beitragvon Harry » Mittwoch 23. August 2006, 01:14

Ach ja , Camaro 2.Geneartion! (NO NA)
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Beitragvon Harry » Donnerstag 24. August 2006, 15:05

Danke für die Antworten!!
Spammen ist scheinbar sehr viel wichtiger als Usern zu helfen!
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Beitragvon heli » Donnerstag 24. August 2006, 15:43

Soweit ich informiert bin, ist das schon die Obergrenze an Spiel, was erlaubt ist. :roll:

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Beitragvon coolchevy » Donnerstag 24. August 2006, 16:03

meine Worte wegen spammen, viel Spiel ist bei dem tollen C-clip Design von GM normal, 2-3mm eher ungewöhnlich. Ich denke wenn du misst und nicht nur schätzt dürften es in Wirklichkeit so 1-1.5mm sein was (leider) normal ist.

geht nur mit mit Offset c -clips zu beheben

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Beitragvon Harry » Donnerstag 24. August 2006, 19:55

Habs ja gewusst !! Brauch nur blöd zu maueln , schon hab ich ein paar brauchbare Antworten!!! :) :) :)

Danke Leute!!
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Beitragvon Prowler » Freitag 25. August 2006, 23:51

Harry hat geschrieben:Danke für die Antworten!!
Spammen ist scheinbar sehr viel wichtiger als Usern zu helfen!


...und das vom Harry, wenn er mal einen Tag ohne spammen durchhält :) :)

Hab auch vor kurzem sowohl beim 1.Gen Camaro, als auch 2.Gen Corvette die Hinterreifen runter gehabt und gleiches festgestellt. Hab das nicht in Frage gestellt, sondern als gegeben hingenommen. Scheint also wirklich normal zu sein.
BildBildBild

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Beitragvon Harry » Samstag 26. August 2006, 01:38

Also anscheinend ist das normal , wenns fast jeder hat!

Übrigens: Isch ä schpämme nischt isch komunizschiere!! :)
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Beitragvon Alex_CJ7 » Samstag 26. August 2006, 08:41

die Jeeps haben auch tlw. diese besch..... C Clip Achsen, und da gibts Shims um das Spiel zu minimieren
lg
Alex

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