King Kerosin hat geschrieben:...weil's so in dem tuningmanual steht
..wie gesagt ich hab echt noch keinen plan vom autotunen und muß mich an das halten was mir empfohlen wird.
bei 2taktern siehts da schon anderst aus
carter tunen?
wie? wo?
sollte ne neue ansaugspinne nicht auch fortschrittlich gebaut sein und einer originalen aus dem Jahre 1968 überlegen sein?
Alu sollte doch nichtnur leichter sein, sondern sich auch thermisch anderst verhalten als grauguß...kühler bleiben...
das tuningmanual ist sicher nicht falsch, aber man muß das etwas relativieren.
für carter gibts einen stripkit mit düsennadeln anderen federn etc.
die dualplane ansaugspinnen sind zu 90% gebaut wie die originalen.
alu hat vorteile aber in manchen dingen auch nachteile.
ich kann dir nur anbieten mich anzurufen 0664 4520945 oder mich in meiner werkstatt südlich von wien zu besuchen.
man kann über diese dinge natürlich stundenlang reden.