305cui V8

simonB. · Beitragvon **simonB.** » Dienstag 9. August 2005, 13:35

danke.

300er440tnt

guten tag!
holley vergaser lassen sich ganz leicht einstellen :!:

(wenn sie natürlich nicht zu groß dimensioniert sind)
da gibt es ein fachbuch für holleyverg. von HEEL in deutscher sprache, für ca. 25euronen. -ein paar mal durchlesen dann geht das :idea:

auf.
für vergaserserie 4150,4160, und die six-pack abteilung.
z.b. ist eine formel drin für die berechnung der richtigen vergasergröße des jeweiligen motors.
von el.joke wird z.b. abgeraten da dieser nach einiger zeit nicht mehr optimal funzt. usw...
das buch gibts in jedem buchladen zu bestellen, der nächste winter kommt bestimmt (ist schon da?!)
gute nacht!

Camaro69 · Beitragvon **Camaro69** » Dienstag 23. August 2005, 11:57

jo. kann ich nur empfehlen - ist ganz gut und leicht verständlich geschrieben.

abgesehen davon würd ich auch eher zum 500 als zum 600 tendieren (Ausgangsbasis ein 305er Stock Motor und kein performance Motor)

simonB. · Beitragvon **simonB.** » Dienstag 23. August 2005, 16:38

hab jetzt doch den 600er drinnen.
war ein umbau von doppel auf 4fachvergaser.
geht mit der groben einstellung schon sehr empfehlenswert muss ich sagen.und das beste:das getriebe schaltet jetzt viel smoother,obwohls ein th 200 ist schaltets jetzt an wie ein 350er??--geil!
jetzt werd ich ein bisschen rumfahren und testen benzinverbrauch etc.
und dann ab zum vergaser magistris für den optimalen feinschliff.
cu.

Elwood · Beitragvon **Elwood** » Dienstag 23. August 2005, 18:53

simonB. hat geschrieben:hab jetzt doch den 600er drinnen.
war ein umbau von doppel auf 4fachvergaser.
geht mit der groben einstellung schon sehr empfehlenswert muss ich sagen.und das beste:das getriebe schaltet jetzt viel smoother,obwohls ein th 200 ist schaltets jetzt an wie ein 350er??--geil!
jetzt werd ich ein bisschen rumfahren und testen benzinverbrauch etc.
und dann ab zum vergaser magistris für den optimalen feinschliff.
cu.

Hoffe Du berichtest!?

simonB. · Beitragvon **simonB.** » Dienstag 23. August 2005, 19:00

klar,aber das dauert noch n bissl.

Elwood · Beitragvon **Elwood** » Dienstag 23. August 2005, 21:42

simonB. hat geschrieben:klar,aber das dauert noch n bissl.

Kein Prob, da winter is eh scho fast da,habs eh erst im Frühjahr vor

simonB. · Beitragvon **simonB.** » Mittwoch 24. August 2005, 06:09

yo.das lässige klima von die berg'wa.?
ende august denkt man woanders eher an strandpartie bikinigirls und buggies,aber bei uns schon langsam ans einmotten.
ich werd soeieso wegsausen von hier . :wink:

Elwood · Beitragvon **Elwood** » Mittwoch 24. August 2005, 18:13

simonB. hat geschrieben:yo.das lässige klima von die berg'wa.?
ende august denkt man woanders eher an strandpartie bikinigirls und buggies,aber bei uns schon langsam ans einmotten.
ich werd soeieso wegsausen von hier .

tjo leida san ma ned wo anders :cry:

simonB. · Beitragvon **simonB.** » Sonntag 18. September 2005, 12:34

so kann jetzt berichten.
also.
ich glaube die jungs haben mit dem 500er wirklich recht gehabt.
ist ganz unten lahmer als der doppelvergaser.zwischen 45 und so 80 km/h
gehts gut.drüber kommt mir der motor auch etwas ,,überbefüllt,, vor.
war schon beim vergaser magistris mit neuen düsen und nadeln und federn
---alles schon durch.
viel besser als jetzt(obwohl er läuft ruhig im stand springt gleich an und alles,aber der vergaser ist schlicht zu gross für den kleinen motor)kann man ihn nicht einstellen. :evil:

WER TAUSCHT MIR EINEN NAGELNEUEN 600ER (so 200km)elektrischer choke GEGEN EINEN 500ER?!?!?!?!?!?!?
kann auch benützt sein,hauptsache in ordnung.
lg simon.

Elwood · Beitragvon **Elwood** » Sonntag 18. September 2005, 15:44

Danke!!
werd dann im Frühjahr auch eher den 500er nehmen.

305cui V8

Wer ist online?