Automatik auf "D" halten?

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marvin
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Beitragvon marvin » Freitag 14. August 2009, 14:30

...das klingt plausibel, aber 10 Minuten Standzeit mit laufendem Motor sind ohnehin schwachsinnig.....9 Sekunden hingegen kommen bei jeder zweiten roten Ampel vor....
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Beitragvon keksi » Freitag 14. August 2009, 15:28

also der scan von AMI 74 würd mich auch interessieren! was mach ich dann im Gelände?

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Beitragvon Holzinger Christoph » Freitag 14. August 2009, 16:56

Hi
Ich glaube es sollte so verstanden werden:
Zuerst hängt es mit der Motortemp. zusammen. Wenn man länger steht und der Motor läuft sollte man von D auf Parken gehen da ja bekanntlicher Weise bei eingelegtem Gang die Drehzahl etwas runter geht und somit auch weniger gekühlt wird.
Das gilt auch für das Getriebe bzw. den Getriebeölkühler.
Ausserdem wird das System weniger belastet.

lg
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Beitragvon Flex » Freitag 14. August 2009, 17:13

firestarter hat geschrieben:So, hier mal ein Auszug aus dem Buick Owner's Manual von 1975:

Bild

Da ist davon die Rede, den Motor nicht länger als 10 Minuten im Leerlauf in D zu halten. Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren!

Die Information gilt übrigens für das TH400 von GM.


naja die amis schreiben ja auch in die bedienungsanleitungen von mikrowellen dass man keine katzen und so drinnen trocknen darf, würd also das ganze ned sooo ernst nehmen. dass man 10min an der ampel steht ist ja eher nicht die norm und wahrscheinlich steht das nur weil manche im autokino den motor laufen glassen haben damits die klima einschalten können und da halt auf der bremse gstanden sind :D :D

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Beitragvon D.I.Cruiser » Freitag 14. August 2009, 22:53

daUnga hat geschrieben:
marvin hat geschrieben:
ami74 hat geschrieben:kommt drauf an was in der bedienungsanleitung steht.

beim th350 sind es max. 9 sec wo man auf der bremse stehen darf, sonst umbedingt in N schalten.

keine ahnung wie es bei deinem chrysler/dodge ist



...das hätten wir noch gerne - wie versprochen - schwarz auf weiß gesehen (..da es ja doch allen gängigen Informationen widerspricht!).


Das würde mich auch interessieren!


Was? Da magst aber bei uns an jeder ampel auf N oder P schalten Armin.
Kennst ja unsere rotphasen.
Aber wo das steht das würde mich echt interessieren,9sec sein schon extrem kurz,da brauch ich keinen automatik mehr fahren sondern leg mir gleich einen schalter zu bei der ampeldichte die wir haben.

Da komm ich ja aus dem schalten überhaupt nicht mehr raus.

Aber zeig her das ding wo das drin steht.
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Beitragvon Haegar » Samstag 15. August 2009, 17:04

also das mit den 9 Sekunden kann nicht sein, da waeren bei der Fahrweise, die die Amis an den Tag legen, reihenweise die Getriebe gestorben.
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