auspuff - exhaust

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auspuff - exhaust

Beitragvon deni » Freitag 1. Oktober 2010, 11:35

hallo gemeinde!

ich bin am überlegen, ob ich bei meinem vali nicht übern winter die komplette auspuffanlage neu machen soll und hätte dazu mal ein paar meinungen bzw. erfahrungen.

motor ist ein 318er mit 340er köpfen. derzeit 340er gusskrümmer (ich glaub hp) und "einfaches" doppelrohr gerade nach hinten.

mein "plan" sieht derzeit folgendes vor:

- tti headers
- x-pipe
- maybe turndowns

tti deshalb, weil anscheinend die qualität hervorragend ist bzw. auch beim einbau es ratzfatz passt, sprich ohne lang mit dem hammer hier noch nach zu arbeiten ist und dort noch, weil irgendwo was streift oder nicht passt. ausserdem hab ich ne beschi**ene tiefgarageneinfahrt und streif eh jetzt schon fast und die tti's gehen anscheinend nicht so tief runter.

des weiteren hätte ich gerne ne edelstahlanlage, da rostfrei :wink: aluminized steel geht auch, hab ich mir sagen lassen - danke timo :mrgreen:

jetzt die frage - wie sind die erfahrungen?

tti sind halt verdammt teuer :roll:

kennt jemand pypes performance, ausser du, ced :wink:

wieso sind die anlagen von pp auf deren homepage teuer, wie wenn ich auf summit schau? :shock: :lol:

hat jemand andere vorschläge? hab jetzt auch hooker und hedman headers auf summit gesehen? erfahrungen wegen einbau und "tiefgang"?

danke vorab.

lg
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Beitragvon ZTYP » Freitag 1. Oktober 2010, 11:41

Die Edelbrock Ceramic Coated Headers passen auch super und sind gut
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Beitragvon deni » Freitag 1. Oktober 2010, 11:44

danke, hast zufällig ein link? :wink:

lg
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Beitragvon superbee » Freitag 1. Oktober 2010, 11:49

Warum willst du die Auspuffanlage neu machen? Nur weil Winter ist? :D

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Beitragvon deni » Freitag 1. Oktober 2010, 12:29

zuviel geld :wink: und aber doch zu wenig für nen neuen motor :roll:

mein motor hat ja schon einiges an tune-up erhalten und alles, was ich jetzt noch machen kann, kostet ne menge geld, sprich zb. die 340er x-heads durch aluköpfe zu ersetzen kostet ne meeeeenge, stroken kostet ne meeeenge, da ich alles nicht selber machen kann.

exhaust ist jetzt halt eventuell das, was noch am wenigsten kostet. dazu kommt, dass meine rohre untenrum eh schon fast "angefressen" sind, aufgrund meiner nicht immer ganz trockenen tiefgarage :roll:

drum möcht ich auch auf edelstahl, sprich rostfrei, umsteigen.

dazu kommt dann noch, dass die 340er gusskrümmer mein schaltgestänge ein wenig blockieren, sprich ich kann nicht manuell in den 1. gang schalten :roll:

leistungszuwachs erwart ich mir eigentlich keinen spürbaren.

lg
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Beitragvon ZTYP » Samstag 2. Oktober 2010, 18:19

deni hat geschrieben:danke, hast zufällig ein link? :wink:

lg



http://www.summitracing.com/search/?key ... ders&dds=1
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Beitragvon deni » Sonntag 3. Oktober 2010, 20:22

danke, aber keine headers für mich vorhanden [:(]

mal gucken. hab mir mal die schwarzen von hookers angschaut. ceramic coated.. 8)
mfg deni



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