Mopar ATF+4 - wo günstiger kaufen?

[hier-kommt-kurt]

Ich kauf für Stratus, Voyager + Co ausschliesslich beim Chrysler Händler in der 4-Liter-Kanne ein. Mit meinem mageren Händler-Rabatt (10%) hab ich zuletzt ca. 25,- inkl. Ust bezahlt, ist aber schon ein wenig her. Das ist o.k. für das Original.
In meinen New Yorker hab ich grad ATF III eingefüllt, angeblich ist das ATF+4 oder +3 für das TF727 ungeeignet.
Es sollten Öle gleicher *Art* untereinander mischbar sein, muss es ja auch, weil man nie alles Öl aus dem Getriebe bekommt.

[Kevman]

Ich kauf für Stratus, Voyager + Co ausschliesslich beim Chrysler Händler in der 4-Liter-Kanne ein. Mit meinem mageren Händler-Rabatt (10%) hab ich zuletzt ca. 25,- inkl. Ust bezahlt, ist aber schon ein wenig her. Das ist o.k. für das Original.
In meinen New Yorker hab ich grad ATF III eingefüllt, angeblich ist das ATF+4 oder +3 für das TF727 ungeeignet.
Es sollten Öle gleicher *Art* untereinander mischbar sein, muss es ja auch, weil man nie alles Öl aus dem Getriebe bekommt.

Wow, der Preis geht!!

Bekomme es in der Menge bei uns beim Händler nicht, hab aber einen guten Preis von Doc Stinger bekommen, das haut hin!

Ja, fürs Torque Flite allgemein im RWD Bereich ist das Atf+4 (oder auch das 3er) nicht geeignet. (Laut Bücherl und co.)
Die brauchen noch Dexron II und III.

Beim A604 in allen Varianten gehört eben das Atf+4 (oder früher das 3er rein), wie du sagtsm mischbar muss es sein, allerdings wenn ich auf ein altes TF einen ATF+4 Wechsel mache, kann es auch Schmerzen bereiten...

Die Abwandlungen vom Torque Flite für den FWD Betrieb im K Car Bereich kann man angeblich mit dem Mopar Öl befüllen. Allerdings draufmischen würd ich auch nicht....