Klapern bzw. Nageln

[Curbkiss]

Höhre bei meinem Chevy Van (81er 5,7l 4BBL) auf der Beifahrerseite immer ein klappern bzw. nageln. Im Standgas verschwindet es unter Last also beim Beschleunigen fängts an. Klingt eigentlich wie ein alter VW Käfer wenn aufs Gas tritts. Hat das einen Grund warum das ganze Fahrerseitig weniger zu höhren ist ? Woher stammt das geräusch eigentlich und vorallem sollte das so sein ? Da es mein erster V8 ist bin ich mir da nicht so sicher !

[Gustavltd]

Würde mal auf eine defekt Auspuffkrümmerdichtung oder Krümmer selber tippen.

lg Gus

[Curbkiss]

Würde mal auf eine defekt Auspuffkrümmerdichtung oder Krümmer selber tippen.

lg Gus

ok. Das könnte sein die sehen schon recht schleißig aus die krümmer. Ich check das mal

[hier-kommt-kurt]

Beifahrerseitig ist das EFE (early fuel evaporation), das ist eine Klappe am Ende des Auspuffkrümmers, die gerne abfault und dann rumscheppert. Soll eigentlich den krümmer aufheizen um vorgewärmte Luft in den Luftfilter zu bringen. Meist reisst dann der Krümmer - siehe obiger Beitrag.
Der Kat (sofern noch vorhanden) ist auch beifahrerseitig. Schlag mal von unten auf den (kalten) Auspuff. Wenns scheppert, ist der Kat die erste Adresse.

[ami74]

das mal abchecken was vorher geschrieben wurde..
dann hab ich mal meine gedanken niedergeschrieben..

wie laut ist das geräusch?
wenn es sehr laut ist, kann es auch von einem falsch eingestellten ventil oder kipphebel stammen, oder es ist überhaupt ein kipphebel defekt... oder lager... oft ist es auch der 8. zylinder der probleme macht, da dieser am schlechtesten gekühlt wird. da kann schon mal ein kolbenkipper auftreten, das klappert dann auch ganz heftig unter umständen... wie sieht es mit dem kühlerwasserverbrauch aus?
dann nächste variante, diese hatte ich mal bei einem van..
und zwar sind beide kopfdichtungen defekt gewesen, die sind zwischen den zylindern durchgerostet in der breite von 1-2cm! das hat furchtbar genagelt.
ist die zündung richtig eingestellt?

[Curbkiss]

das mal abchecken was vorher geschrieben wurde..
dann hab ich mal meine gedanken niedergeschrieben..

wie laut ist das geräusch?
wenn es sehr laut ist, kann es auch von einem falsch eingestellten ventil oder kipphebel stammen, oder es ist überhaupt ein kipphebel defekt... oder lager... oft ist es auch der 8. zylinder der probleme macht, da dieser am schlechtesten gekühlt wird. da kann schon mal ein kolbenkipper auftreten, das klappert dann auch ganz heftig unter umständen... wie sieht es mit dem kühlerwasserverbrauch aus?
dann nächste variante, diese hatte ich mal bei einem van..
und zwar sind beide kopfdichtungen defekt gewesen, die sind zwischen den zylindern durchgerostet in der breite von 1-2cm! das hat furchtbar genagelt.
ist die zündung richtig eingestellt?

Nein ist nicht wahnsinnig laut ! Ich check am wochenende mal die von euch erkannten stellen !

[magnum 6,2]

Im Standgas verschwindet es unter Last also beim Beschleunigen fängts an. nicht so sicher !

Hatte die gleiche Symptome bei meinen 4.0. Krümmerschraube gerissen(eh klar die letzte ganz hinten u. unten.) Wenn du es zu lange ignorierst verzieht es dir den Auspufflansch (woher weis ich das wohl )
g.Walter