4T60E - Getriebefrage 94 Buick PA

[Kapitänkurtl]

Sehr geehrte spezialisten!



Habe eine Frage zur Diagnose meines o.a. Getriebes eines 94 Buick Park Avenue.

Habe ein gebrauchtes Getriebe mit gleicher Kennung eines gleichen Fahrzeuges (lediglich Baujahr 1991) eingebaut.

Bevor dieses Getriebe ausgebaut wurde konnte ich es probefahren und es funktionierte einwandfrei, auch alle Gänge, weiche übergänge und auch die Wandlerkupplung funktionierte einwandfrei.

Nun habe ich das Getriebe eingebaut und es fährt auch allerdings habe ich einen starken Spannungsabfall am Voltmeter wenn ich den Stecker der Wandlerkupplung anstecke (etwa 2-3Volt)

Auch an der Sicherung ist erhöhter Spannungslauf sichtbar (Funkenzug beim abziehen).


Weiters läuft er nach dem Kaltstart für ca. 1 Minute nicht ganz rund und nimmt schwer Gas an, danach funktioniert er einwandfrei.

Vielleicht habt ihr irgendwer Erfahrung damit oder könnt mir einen tip geben



Was könnte hier die Ursache sein - bitte um Info und vielen Dank im vorraus,

[Gustavltd]

Motorsteuergerät?

Wenn das Getriebe einwandfrei im anderen Wagen funktioniert hat wird es nicht am Getriebe liegen. (Außer Du hast beim Aus-Einbauen etwas kaputt gemacht)

Kontrollier auch mal die betreffenden Kabel und Stecker, kann sein das ein schlechter Kontakt vorhanden ist oder Kabel nur mehr mit ein/zwei Litzen verbunden ist.

lg gus

[Kapitänkurtl]

Habe gesehen das am Getriebe vorne die Stecker zwar gleich sind aber die Kabelfarben und Klemmenbelegung anders ist.
Getriebekennungen passen alle zusammen. Im Internet hab ich eine Steckerbelegung gefunden.

Hier ist die Rede von 3 Ventilen oder 4 Ventilen -Kann ich das irgendwo sehen ausser wenn das Getriebe ausgebaut und zerlegt ist???

Hat der 91er 3 oder 4 Ventile bzw der 94er?

Hat schon mal jemand die Automatik beim Pa umgebaut und kann mir helfen oder tips geben?

danke erstmal!

[Kapitänkurtl]

Ich habs hingekriegt ohne Elektrik von den Getriebe zu tauschen.

Habe beide Schaltpläne zur Hand genommen und die Kabel einfach nach ihrer Funktion zusammengeschlossen.
Hierbei passen weder Anzahl, Farbe noch Steckerbelegung und 2 Kabel für den temp.Fühler im Getriebe bleiben über aber.

Er schaltet sauber, TCC funktioniert, und er zeigt keinen Fehler an.

Danke nochmal für die Tips

Sollte jemand vor dem gleichen Problem stehen helfe ich gerne weiter.

Übrigens ab 94 hat sich die Elektrik im Automatik geändert und kann nicht einfach adaptiert werden . von 91-93 kann man die Getriebe problemlos tauschen.

[Gustavltd]

Super gratuliere!!

lg Gus

[Nico]

Moin,
bin neu im Forum, Sorry das ich gleich mit einer Anfrage starte.
Ich habe einen 1992 Buick PA, während der Fahrt (D) ist das Fahrzeug in den Leerlauf Modus gegangen.
Motor läuft, jedoch Getriebestellung R oder D keine Reaktion.

Hat jemand eine Idee??
Grüße und danke im voraus..
Nico

[hier-kommt-kurt]

Dann hast ein echtes Problem. Die unteren beiden Gänge sind old-school hydraulisch geschaltet, die oberen beiden und die TCC über das Steuergerät. Wennst auf 1 oder 2 oder R stellst, müsste sich was tun, sogar wenn der Stecker am Getriebe abgezogen ist.
- Der PRN4321 Schalter oben am Getriebe wird im Alter manchmal defekt. Stecker ab und Kontakte durchmessen und mit Schaltplan im Netz vergleichen. Das wird es aber nicht sein.
- Der 92 hat noch OBD1, da kriegst kaum Fehlercodes über die MKL (Check Engine Light)
- Mit Diagnosesoftware könntest Du einiges am Getriebe auslesen.

Ich vermute aber, dass es ein mechanisches Problem ist.
- Ölstand passt?
- Alter/Zustand Öl, wann letzter Tausch mit Filter?
- Wenn Du im Leerlauf einen Gang einlegst, sollte die Drehzahl ordentlich runtergehen. Wie schaut das aus?
- Ölstand bei stehendem Motor messen, dann starten nochmal messen. Wenn sich der Ölstand nicht ändert: Ölpumpe defekt oder Verbindung Getriebe-Motor mechanisch unterbrochen. Manchmal brechen die Flexplates. Gibt aber ein grausiges Geräusch.

Mach mal und erzähl dann.

[XLO62]

Grüß dich, ich hätte da einen Getriebespezialisten in Schweiggers (Nahe Zwettel).

Der hat mir damals mein Getriebe im Mercedes Repariert, aber der macht hauptsächlich Getriebe und das zum fairen Preis.

https://www.kfz-strohmayer.at/

Lg Ibo

[Nico]

Danke dir für die ausführliche Info.
Ich werde mich an die Arbeit antasten.

Öl und Filter da gehe ich als erstes bei, ja die Pumpe????
Hmmmmmm, da muss ich mir mal Gedanken machen.
Ich melde mich auf jeden Fall, wie ich weiter gekommen bin bzw über das Resultat.
Gruß
Nico