Lager Geräusch? Thema ist als GELÖST markiert

[parkav]

Hi; Wenn ich mit meinem PA mit 4T60E Getriebe wegfahre und beschleunige, auf ca 40, höre ich ein surren aus der Nähe des Getriebes (Antriebsstrang). Das hört auf wenn ich auf die Bremse steige, auch wenn ich noch rolle.
Habe dann gebrauchte Antriebswellen probiert, das gleiche Geräusch.
Differential ausgebaut, da sind schwarze Ablagerungen, ist das normal?

Habt ihr eine Idee was da sonst sein könnte?





Wäre für jeden Tip dankbar steh da voll an, hab auch noch ein Video vom Geräusch, läßt mich nicht hochladen.

lg

[hier-kommt-kurt]

Also entweder schaut das auf den Bildern schlimmer aus als es ist, oder du hast dort wirklich ein Problem.
Kann es sein, dass vor Deiner Zeit nie ein ATF Ölwechsel gemacht wurde? Wieviel Laufleistung?

Surren kenne ich ab Werk, wenn Du im Stand in 1 schaltest, das sind aber die Kugeln im Schaltkasten.

Ein Diff zerlege/überholen zahlt sich bei diesen Getrieben eigentlich nicht aus, die Teile übersteigen den Wert des Autos. Und vom Chinesen würde ich gerade hier nix einbauen.

Wennst Interesse an einem günstigen, geräuschfreien Getriebe hast, gerne PN. Baujahr? Die sind bis 93 gleich, ab 94 gibts ein zusätzliches Kabel. Aber physisch passen sie alle - Du hast doch den Serie I Motor oder?

[parkav]

Bevor ich hin übernommen habe mit ca. 165000 km hat sich wahrscheinlich niemand wirklich um die servicierung gekümmert. Jetzt hat er ca. 210000 drauf.
Ich habe einen Serie 2 Motor, Bj.10/94, Erstzul. 08/95, ein geräuschfreies Getriebe wäre Super, wennsd ein passsendes hast?
PN schon verschickt.

[parkav]

Hat jemand Erfahrung damit?

[parkav]

Es war tatsächlich die interne Ölleitung die sich gelöst hatte, sonnax Klammer montiert und fertig.
Jetzt habe ich allerdings das Problem das der Automat im warmen Zustand nicht mehr in den Overdrive schaltet.
Kalt - perfekt, warm auch , aber nur halt nicht in den O.?

[hier-kommt-kurt]

Ab 94 haben die 4T60E eine Änderung erlebt, was leider zu vorzeitigem Verschleiss des Sitzes der Schaltkugel für das TCC führt. Nach einer Weile schaltet das Getriebe nicht mehr in den 4., das wird vom ECM so verlangt.
Nach Neustart schaltet er kurze Zeit wieder normal, dann fliegt der 4. und das TCC raus ..... immer wieder.
Reparatur ist möglich, seitlicher Deckel muss ab, also Rahmen absenken, sonst geht sichs nicht aus. Schaltkasten ab und eine neue spacer plate rein. Dann passt es wieder Musst selber wissen, ob es das wert ist.
Du kannst ein Getriebe von 92/93 einbauen, das hat dieses Prob nicht. Aber der Getriebestecker ist anders, müsstest ein Kabel anders beschalten (Temp.Fühler im Getriebe ab 94)