klima

[455 HO]

..........nur gut, dass EKE gefragt wurde!

[EKE]

Ich hab jetzt eine Werstatt (arbeitet viel auf US-Cars) gefunden, die mir eine unschlagbares Angebot gemacht hat (Aktionspreis: 99€ - Umbau auf R134a).
Bei dem Preis gibts nur eines: hinstellen - zahlen - heimfahren.

ja und wer machts jetzt?????

´tschuldigung.....
http://www.oldskool-garage.at/

[bett-chill0r]

so, da es halbwegs zum thema passt: muss meine klima auch neu befüllen lassen und wollt fragen wie ich rausfinde ob ich grundsätzlich ein R12 oder ein 134a System hab? hab einen chevy blazer 1999, 4,3l - sprich laut gerhard müsste es das "neue" sein (da >1994)? kann das jemand bestätigen?

kann mir bitte jemand weiterhelfen? stimmt meine vermutung?

[EKE]

so, da es halbwegs zum thema passt: muss meine klima auch neu befüllen lassen und wollt fragen wie ich rausfinde ob ich grundsätzlich ein R12 oder ein 134a System hab? hab einen chevy blazer 1999, 4,3l - sprich laut gerhard müsste es das "neue" sein (da >1994)? kann das jemand bestätigen?

kann mir bitte jemand weiterhelfen? stimmt meine vermutung?

Hast schon einen Blick auf den Klima-Kompressor geworfen ?
Da sollte es drauf stehen.

[schni]

so, da es halbwegs zum thema passt: muss meine klima auch neu befüllen lassen und wollt fragen wie ich rausfinde ob ich grundsätzlich ein R12 oder ein 134a System hab? hab einen chevy blazer 1999, 4,3l - sprich laut gerhard müsste es das "neue" sein (da >1994)? kann das jemand bestätigen?

kann mir bitte jemand weiterhelfen? stimmt meine vermutung?

r12 ist ja in europa verboten (was ich herausgefunden habe für atos in deutschland ab 01.01.1995), was die amerikaner gemacht haben, weiß ich leider nicht. aber ich nehme einfach mal an, dass auch dort bis 1999 auf r134a umgestellt wurde. ein unterscheidungsmerkmal zwischen den anlagen: die füllanschlüsse von einer r12 anlage sind anderst als die von einer r134a anlage. ich weiß es jetzt nichtmehr auswendig, aber ich glaube die r12 sind kleiner und zum aufstecken während die r134a anschlüsse zum schrauben sind.

[bett-chill0r]

danke für die tipps! werd mir das mal anschauen!

[bett-chill0r]

am klima kompressor hab ich nichts gefunden. anschluss ist geschützt mit einem schwarzen plastikkaperl zum runterdrehen.

naja, hab am mi termin beim öamtc zum auffüllen. die werden, dass schon wissen. denk aber doch, dass es 134a sein wird...

[schni]

mist, jetzt hab ich schon wieder vergessen zum nachschauen. aber das mit dem schutzkapperl hat gar nix zu sagen, das ist sowieso zum schrauben

[bett-chill0r]

kein problem. war heute beim öamtc auffüllen und desinfizieren. hat alles geklappt. danke für die hilfe/tipps

[ZTYP]

Mein Schutzkapperl is auch zum schrauben, und sehn tu ich auch nix ob da schon der Umrüstsatz verbaut worden ist.........mal beim ÖAMTC nachfragen

[schni]

jetzt hab ich endlich mal nachgeschaut: bei den alten anschlüssen ist ganz vorne ein ziemlich kleines ausengewinde drauf und bei den neuen ist außen nur so ne kontur und das gewinde innen.

[bett-chill0r]

war gestern nachfüllen, hat alles besten geklappt!

[schni]

i weiß eh, habs eh schon gestern schon gelesen. habs nur der vollständigkeit halber geposted

[bett-chill0r]

hehe, danke!

[EKE]

Ich hab jetzt eine Werstatt (arbeitet viel auf US-Cars) gefunden, die mir eine unschlagbares Angebot gemacht hat (Aktionspreis: 99€ - Umbau auf R134a).
Bei dem Preis gibts nur eines: hinstellen - zahlen - heimfahren.

ja und wer machts jetzt?????

´tschuldigung.....
http://www.oldskool-garage.at/

Mein Klimakühler ist undicht - aber da kann die oldskool garage nix für.

Super Service dort, alles wie vereinbart, Termin eingehalten, gleich angerufen als klar war das der Kühler undicht ist - kann ich nur wärmstens weiterempfehlen.