Gleichstromlichtmaschine lädt nicht

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Dynamiclady
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Gleichstromlichtmaschine lädt nicht

Beitragvon Dynamiclady » Sonntag 10. August 2008, 23:05

1. ich bin Frau, aber nicht blond
2. ich bin Krankenschwester, nicht Mechaniker

zum Problem: Die Gleichstromlichtmaschine meines 59er Oldsmobile war defekt und wurde durch ein Neuteil aus den Staaten ersetzt. Bei der Lieferung mußte ich leider feststellen, dass die Halterung an der Alugußplatte vorne durch den Transport gebrochen war. So wurde aus alter und neuer Lichtmaschine ein funktionierendes Teil zusammengebaut.
Das Neuteil hat eine Leistung von 28 Ampere - laut Hersteller geprüft.
Im Manual steht, dass die Lichtmaschine 35 Ampere hat.
Anfangs hatte die Lichtmaschine 13,8 Volt Ausgangsleistung, mittlerweile produziert sie im Stand zwischen 8 und 9 Volt, bei höherer Drehzahl 3 - 5 Volt.
Jedenfalls ist das allemal zuwenig, um die Batterie zu laden....
Was kann das sein???

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eci
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Beitragvon eci » Montag 11. August 2008, 06:59

Ein Defekt vielleicht?
gruss aus tirol eci

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heli
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Beitragvon heli » Montag 11. August 2008, 09:43

Hi Gerti!

Hatte letztes WE einen Elektriker bei mir, der sich mit den Oldi`s (Autos) beschäftigt. Haben zufällig auch darüber gesprochen, der Spannungsregler war meist die Ursache. Ist ja bei den alten Autos so ein Teil mit Widerständen, Spule und so`n Zeug.

Vielleicht kann man das Teil alleine testen? :wink:

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Beitragvon eci » Montag 11. August 2008, 19:29

scherz beiseite

wie bzw wo hast du gemesen
batt oder vor regler oder nach regler oder lima?
gruss aus tirol eci



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Beitragvon frenki » Montag 11. August 2008, 19:35

Würde auch auf den externen Spannungsregler Tippen, da ja am Anfang schon zuviel Spannung für eine 6-Volt Lima.

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Beitragvon Dynamiclady » Montag 11. August 2008, 20:29

gemessen hab ich direkt ab den Polen an der Lichtmaschine mit Amperemeter, nach dem Ergebnis hab ich garnicht mehr weiter gemessen, denn wenn die LIMA schon nicht mehr Ausgang hat, wird sie nicht unterwegs no Strom einsammeln...
Regler ist getestet bzw auch noch einer auf Reserve da, für alle Fälle halt.
Batterie war geladen - 12,4 Volt gemessen.

@ Frenki: der Olds hat eine 12V 28 Ampere Lichtmaschine

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Beitragvon eci » Montag 11. August 2008, 21:07

Dynamiclady hat geschrieben:gemessen hab ich direkt ab den Polen an der Lichtmaschine mit Amperemeter, nach dem Ergebnis hab ich garnicht mehr weiter gemessen, denn wenn die LIMA schon nicht mehr Ausgang hat, wird sie nicht unterwegs no Strom einsammeln...
Regler ist getestet bzw auch noch einer auf Reserve da, für alle Fälle halt.
Batterie war geladen - 12,4 Volt gemessen.

@ Frenki: der Olds hat eine 12V 28 Ampere Lichtmaschine




dann ist es klar LIMA hin
brauchst ersatz dafür (boschdienst repariert sowas)
und hoffentlich hast du mit voltmeter gemessen denn ein amperemeter wäre dann auch hinüber

:lol:
gruss aus tirol eci



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