Seit ein paar Tagen leert sich über Nacht die Batterie bis zur völligen Erschöpfung.
Lichtmaschine lädt und nach kurzer Fahrt steht die Batterie auch wieder voll im Saft.
Wie gehe ich am Besten vor bzw. welcher Übeltäter kommt in Frage ?
Bitte - Danke
Kriechstrom
Moderator: superbee
- eric1617
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Kriechstrom
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.
- eci
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alle sicherungen raus und dann stehen lassen
wenn dann batt wieder leer dann ist problem im ladekreis (lima - batt)
wenn nicht immer eine andere sicherung rein
wenn leer dann ist es in diesem stromkreis (batt - verbraucher)
wenn nicht dies sicherung wieder raus und die nächste rein und das solange bis du den übeltäter eingegreist hast
und dann schauen, messen und sonst wieder fragen
vile erfolg
wenn dann batt wieder leer dann ist problem im ladekreis (lima - batt)
wenn nicht immer eine andere sicherung rein
wenn leer dann ist es in diesem stromkreis (batt - verbraucher)
wenn nicht dies sicherung wieder raus und die nächste rein und das solange bis du den übeltäter eingegreist hast
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vile erfolg
gruss aus tirol eci
4WD Standheiz., HiJaker, Eigenbau: beleuchteter Kühlergrill + Reserveradträger klappbar, DVD Wechsleranlage mehrere Monitore, Scoop, Moonvisor, 275 + 235er, Cragar SS 10" + 8", Runningboards
das BESTE alles TÜV genehmigt
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- sekanda
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- meti
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Ich würds so machen:
Erstmal alles abtrennen (Sicherung, Stecker oder Relais ziehen) was nicht unbedingt zum fahren benötigt wird (Fensterheber, el. Antenne usw.) und wenns dann noch immer ist --> wirklich alles überprüfen.
Desöfteren sind allerdings relativ unwichtige Dinge der Übeltäter. Bei mir wars die Automatikantenne. Die hat Endschalter um den Stromkreis zu unterbrechen. Ist bei GM ne sehr bescheuerte Konstruktion ...
Das zu finden dauert aber einige Zeit ... und hat mich zwei Batterien gekostet.
Viel Glück ...
Erstmal alles abtrennen (Sicherung, Stecker oder Relais ziehen) was nicht unbedingt zum fahren benötigt wird (Fensterheber, el. Antenne usw.) und wenns dann noch immer ist --> wirklich alles überprüfen.
Desöfteren sind allerdings relativ unwichtige Dinge der Übeltäter. Bei mir wars die Automatikantenne. Die hat Endschalter um den Stromkreis zu unterbrechen. Ist bei GM ne sehr bescheuerte Konstruktion ...
Das zu finden dauert aber einige Zeit ... und hat mich zwei Batterien gekostet.
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