US-CAR-Forum.at

Hat jemand erfahrung mit diversen Saftln die angeblich dem Benzin beigemengt den Motor reinigen sollen ( Einspritzdüsen, Vergaser, usw....)?




Laut paar Herstellern sollte das dann sowas bewirken:

Verbrauch: -21%
Verschleiß: -70%
Verschmutzung: -80%
Kaltstarts: -25%
Leistung: +30%



...also die +30 % Leistungssteigerung glaub ich nicht, aber wie schauts mit den Reinigungseigenschaften aus, funktioniert das wirklich???


Hab zwar im Netz schon gesucht, aber wirklich was Informatives oder ob das funktioniert hab ich nix gefunden

Christoph

Ich habe beim Moperl so einen Vergaser/Einspritzreiniger in Sprayform probiert. Hat etwas geholfen; den Vergaser mußte ich für ein befriedigendes Ergebnis trotzdem zerlegen.

bin einige jahre treibstoff rum gefahren und bei diversen produktschulungen (egal von welchem der 4 hersteller) haben wir einigemale über dieses thema diskudiert und der einhellige tenor ist
es ist reine geldverschwendung
denn wenn es wirklich etwas bringen sollte hätten die hersteller das schon längst beigemengt
und darum verzicht ich auf so etwas und tanke beim billigsten verkäufer

....hmmm, Zusatz dem Benzin und dem Motoröl beimengen........ob das wirklich was bringt

ich machs nicht

den geldeinsatz setze ich in zusätze für den fahrer usw. um

in was auch immer

Augenwischerei! reine Geldmacherei. Das einzige was die Wunderprodukte mit so hohem Wirkungsgrad an Vorteilen haben: Sie füllen den Geldbeutel des Verkäufers, nichts anderes.

Was du machen kannst ist, daß du bei erhöhter Drehzahl langsam Bremsflüssigkeit in den Ansaug laufen läßt. So wurden in den 50er und 60er Jahren Ablagerungen und Verkokungen an Ventilen und in den Brennräumen von den Werkstätten in Deutschland beseitigt.

Bremsflüssigkeit ist sehr agressiv und wenn die beim warmem Motor mit durch den Brennraum gezogen wird, löst der Alkohol so ziemlich alles an Ablagerungen, was sich da sammeln kann, weil es eine recht heftige reaktion im brennraum gibt.

Mach eine solche Reinigung nur fernab jeder Bewohnung, das qualmt und stinkt wirklich abartig und die Anwohner rufen sofort die Feuerwehr, weil sie denken, der Wagen brennt.

Ablauf: Motor starten und warmfahren, dann Luftfilter abnehmen, Motor auf 2.500 - 3.000 RPM beschleunigen und Bremsflüssigkeit ganz langsam in den Ansaug laufen lassen. Läßt du zuviel reinlaufen, ist der Motor aus, dann mußt du die Kerzen ausbauen, säubern und wieder trocknen. Wenn etwa ein halber Liter Bremsflüssigkeit mitverbrannt wurde, sollte der größte Dreck draußen sein. Dann den Wagen noch einige Kilometer fahren, so daß Reste der Bremsflüssigkeit in Ansaug, Brennräumen und Auspuff verbrannt werden.

aber auch das wird nur alle 100.000 km nötig sein, wenn überhaupt.

Das hört sich aber heftig an! Das gleiche Prinzip müsste ja mit den kaufbaren Reinigern auch entstehn, nur in abgeschwächter Form eben......wenn ich mir dann die Kerzen verpick wenn ich zu viel reinlaufen lass auf das scheiss ich ........aber Danke für den Tipp

ZTYP hat geschrieben:wenn ich mir dann die Kerzen verpick wenn ich zu viel reinlaufen lass auf das scheiss ich ........aber Danke für den Tipp

vorsichtig machen, dann passiert nix. das merkst du selber, wenns zu viel wird, will er absterben, nicht so weit kommen lassen. und man sollte natürlich zu zweit sein, einer der gas gibt, einer der vorsichtig schüttet. beides zusammen zu mahcen, geht zwar, eine hand am gaszug, die andere mit der bremsflüssigkeit, aber ich finde es nicht einfach, dann beide hände zu koordinieren.

Ich glaub ich werd sowas mal beim Bike (Vergaser) ausprobieren bevor ich den V8 (TPI) damit belästige

ja, das ist ne gute idee.

p.s. so burnt das bike dann anständig ohne dass es reifen kostet. ist echt so, ein bekannter von mir hat sich mal so ne tropfvorrichtung gebastelt, die er einschalten konnte und dann tropfte das zeug in die vergaser mit rein (alte CX500). hat er immer bei bike-meetings eingeschaltet, wenn er n burnout oder n kreisel gemacht hat. hat gequalmt, dass man meinen konnte, da ist nciht einer sondern 5 bikes am werk.

Wenn ich das schon höre:

Verbrauch: -21%
Verschleiß: -70%
Verschmutzung: -80%
Kaltstarts: -25%
Leistung: +30%

Diese Wundermittelchen die man einfach zum Tank dazuschüttet, kannst du alle vergessen!!!

Besser das Geld für was sinnvolles ausgeben!

Verbrauch und Verschleiß kannst du ganz einfach mit der Fahrweise und der regelmäßigen Wartung verringen.

und fürn kat wirds sofern vorhanden auch ned es beste sein oder?

Was ist ein KAT ?????
Und wer braucht so was???

mein auto fährt auch ohne KAT

deni hat geschrieben:mein auto fährt auch ohne KAT

KAT? Ihr meint doch das KIT KAT, oder?