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Hallo Leute,

Ich muss bei meinem 1968er Buick Skylark die unteren Traggelnke neu machen und wollt fragen, ob jemand eine Art "Kurzanleitung" für mich hat!? Hab nämlich keine Reparaturanleitung od ähnliches.

Gibts irgendwas wichtiges zu beachten?

Wäre dankbar für eine Antwort!


lg Sebastian

Langsam und vorsichtig!! Die Federn haben mächtig Kraft, und können viel Unheil bringen wenn die plötzlich davon schießen.

lg Gus

Die nehm ich sowieso vorher raus, weil sie abgeflext wurden --> kommen neue rein!

Hab generell vor, einige Buchsen, die Koppelstangen und eben die unteren Traggelenke zu erneuren. Weiß nur nicht, wie das so ist, wenn das Fahrwerk zerlegt ist. Auf was man achten muss, damit nicht alles komplett verstellt wird!
Wobei ich fürcht, dass ich sowieso nicht ums Spur- und Sturz-Einstellen herumkommen werd!

lg

Hi!

Ich kannDir zwar nicht genau sagen,ob der Buick hängende oder stehende Traggelenke hat,aber ich hab bei meinem 79er Trans am die Gelenke so gewechselt:
Auto hoch aufheben und sichern gegen wegrollen und herunterfallen!
Unteres Traggelenk die Mutter komplett aufgeschraubt,dann die Mutter grad etwa eine halbe Umdrehung wieder aufgeschraubt.
Dann einen Wagenheber unter den Dreieckslenker gestellt und einen weichen Holzklotz dazwischen etwa ein bis zwei milimeter Luft zwischen Holz und Dreieckslenker.
Dann mit einer Eisenstange,verlängerung der Ratsche oder Ähnlichem mit einem Hammer das Gelenk zum Lockern "überreden"!Danach mit dem Wagenheber den Dreieckslenker anheben,soweit daß der Bolzen vom Gelenk wieder fest ist und die Mutter abschrauben.
Dann den Wagenheber nachlassen,bis wieder etwa ein Milimeter Luft ist.
Jetzt sollte eigentlich das Traggelenk mit einem leichten Schlag mit dem Hammer wieder frei sein!
Vorsichtig den Wagenheber(am besten ein Rangierwagenheber,der steht am besten)Nachlassen bis die Feder entspannt ist!Dann das Traggelenk raus und neues rein!
Mit dem Wagenheber wieder anheben und festschrauben!

Gutes Gelingen und aufpassen beim Ablassen und heben des Dreieckslenkers,dass der Wagenheber nicht seitlich wegrutscht
Thats it!

Nette grüße,

Andi

Spureinstellung solltest sowieso nachher machen!

Nette grüße,

Andi

Danke euch beiden für die schnellen Antworten!

Also sollt ich gleich alles neu machen, wenn ichs schon offen hab!?
Und wo ist der Unterschied zu eingepressten Traggelenken?

lg

R/T 69 hat geschrieben:Danke euch beiden für die schnellen Antworten!

Also sollt ich gleich alles neu machen, wenn ichs schon offen hab!?
Und wo ist der Unterschied zu eingepressten Traggelenken?

lg

Am besten alles gleich neu,ist aber immer eine Geldfrage!
Eingepresste Traggelenke mußt Du auch so ausbauen,aber nachher eben mit eine hydraulischen Presse auspressen und die neuen Gelenke mittels Presse wieder eindrücken,aufpassen,daß der Dreieckslenker nicht verbogen wird!Von der Haltbarkeit machts soviel ich weiß,keinen Unterschied ob eingepresst oder geschraubt oder mit Sägering gesichert!

Nette grüße,

Andi

Ok,

Hab eh schon ziemlich viel neugekauft:
Buchsen Dreieckslenker unten
Buchsen Dreieckslenker oben
Koppelstangen
untere Traggelenke

Erkennt man den Unterschied zwischen eingepresstem und "normalem" Traggelenk im eingebauten Zustand?

lg

Hi!

Bei meiner Corvette sieht das Traggelenk so aus:

Befestigt ist das Traggelenk mit drei Schrauben!Schau erstmal beim Dreieckslenker ob irgendwo in der Nähe des gelenks ein Loch für die Befestigung ist!Wenn nicht,dann ists höchstwahrscheinlich eingepresst!

Nette Grüße,

Andi

Ok, also das neue Traggelenk hat auch so ein Gewinde und Kronmutter, wie auf deinem Bild!

Bin mal gespannt, wie das bei mir ist!

lg & danke
Sebastian