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Gustavltd hat geschrieben:Getriebe kann kein Öl verbrauchen, nur verlieren.

Die einzige Möglichkeit das das Öl nicht ausrinnt wäre wenn Du eine fremde Flüssigkeit drinnen gehabt hast, die dann verdampft ist (Benzin, Wasser,....)

lg gus

G hat geschrieben:Ist das ein 4X4?
Dann kann es naehmlich sein das der Simmerring yum Verteilergetriebe undicht ist.Dann drueckts dein ATF ins Verteilergetriebe bis da nix mehr reinpasst,was gute zwei bis vier liter dauern duerfte.

Hemi-Fan hat geschrieben:

G hat geschrieben:Ist das ein 4X4?
Dann kann es naehmlich sein das der Simmerring yum Verteilergetriebe undicht ist.Dann drueckts dein ATF ins Verteilergetriebe bis da nix mehr reinpasst,was gute zwei bis vier liter dauern duerfte.

Is'n FWD

Kevman hat geschrieben:

Gustavltd hat geschrieben:Getriebe kann kein Öl verbrauchen, nur verlieren.

Die einzige Möglichkeit das das Öl nicht ausrinnt wäre wenn Du eine fremde Flüssigkeit drinnen gehabt hast, die dann verdampft ist (Benzin, Wasser,....)

lg gus

Klar, wäre das ertse Getriebe, das als Verbrenner fungiert

Habe natürlich nach abkühlen gecheckt, kein Schleim im Wasser, sauberes, "leider" erst 2 Tage altes Motoröl, keine Undichtigkeiten am Getriebe / Leitungen / Wandler / Zusatzkühler etc.

Allerdings werd ich mir einen zweiten Mann holen, der mal ein paar Gänge duchschaltet, vielleicht schwitzt es wo unter Druck....

Danke erstmal!!

G hat geschrieben:

Kevman hat geschrieben:

Gustavltd hat geschrieben:Getriebe kann kein Öl verbrauchen, nur verlieren.

Die einzige Möglichkeit das das Öl nicht ausrinnt wäre wenn Du eine fremde Flüssigkeit drinnen gehabt hast, die dann verdampft ist (Benzin, Wasser,....)

lg gus

Klar, wäre das ertse Getriebe, das als Verbrenner fungiert

Habe natürlich nach abkühlen gecheckt, kein Schleim im Wasser, sauberes, "leider" erst 2 Tage altes Motoröl, keine Undichtigkeiten am Getriebe / Leitungen / Wandler / Zusatzkühler etc.

Allerdings werd ich mir einen zweiten Mann holen, der mal ein paar Gänge duchschaltet, vielleicht schwitzt es wo unter Druck....

Danke erstmal!!

Du sagst dein Öl ist erst zwei Tage drin.Hast du nach dem Wechseln ne volle Testfahrt gemacht?
Bei nem 100% Getriebeöltausch fällt der Ölstand während der Testfahrt noch mal ab,sobald das Getriebe in den overdrive schaltet.Das tun die alle und ein LIter kommt auch ungefähr hin.

Sorry, falsch ausgedrückt

Motoröl ist frisch, weil wir wegen mitverbrennen geredet haben.
Wenn schleim drin wäre, ist entweder der Murl, oder die Kühlleitung im Wasserkühler, direkt vom Getriebe.

Aber wo das Öl hinging.....keine Ahnung

Denn ich hab mir nach Ölkühlereinbau echt Mühe gegeben, den Ölstand korrekt zu halten (wirklich warm gefahren, Autobahn, Stadt etc.

Hat gepasst, sauber im "HOT" Bereich des Ölmesstabs...
Gruss G