US-CAR-Forum.at

Hallo zusammen,

hat jemand schon Erfahrungen mit der Diagnosesoftware WinALDL gemacht?
Hab vor mir ein OBD Kabel zu kaufen und die Software für LiveData einzusetzen.

Danke

Locherle

http://www.aldlcable.com/

ich hab mir mal für den COM anschluss fürn laptop selbst ein OBD kabel gelötet (ging recht einfach), dann angeschlossen und mit ner software alles ausgelesen bzw livedata wie du sagst

allerdings hatte ich ein anderes programm... ich weiß nicht auswendig wie es heißt, kann ich bei bedarf aber nachschaun.. dafür kann man so fertige software-dateien herunterladen oder halt selbst programmieren (für meinen buick musste ich vieles selbst machen, habs dann irgendwann wegen zeitmangel aufgegeben)

aber es ist eine nette sache

lg

mir hat das ganze nachdenken keine ruhe gegeben und mir ist der name eingefallen

TunerPro RT
programmdownload:
http://www.tunerpro.net/downloadApp.htm
seite der definitionen:
http://www.tunerpro.net/downloadBinDefs.htm

forum für fragen und hilfen:
http://forum.tunerpro.net/ (hier wird dir beim programmieren etc geholfen)

schau dir das forum ein wenig durch, vlt findest du dort sogar etwas fertiges für dich

lg adrian

Hallo Adrian 12,

vielen Dank für die Infos.
Hab mir jetzt ein Kabel mit USB bestellt und die Software von dir runtergeladen. Es wäre echt super wenn ich dich kontaktieren darf bevor ich mein Steuergerät abschiesse. Wenn es dir nichts ausmacht am besten telefonisch.

Bin nächste Woche im Urlaub, wenn ich zurück bin müsste das Kabel da sein und dann wäre es echt super, wenn ich dich anrufen könnte.

Vielen Dank

Dannny

Wenn du den 10 Poligen ALDL Stecker hast brauchst du nur Klemme
A und B verbinden und Zündung aufdrehen.

Dann blinkt dir die MIL in Form eines Morsecodes (erst die erste dann die zweite Zahl jeweils 3x) den FC aus den du in der Tabelle nachsehen kannst.

Bei den neueren OBD Steckern ist s normalerweise Klemme 5 und 6

(ohne Gewähr)

Ha, muss mich einmischen.
Also OBDI wie beschrieben, bis BJ93: A+B, Zündung, los gehts. Codes im Internet nachlesen. Zuerst kommt immer 12, dann die *echten* Codes.
Bei Chrysler noch einfacher: 3x Zündung an-aus, dann kommen die Codes, hören mit 55 *end of codes* auf.
94+95 GM heisst OBD I Stecker aber innen drin ist schon OBDII. Also nix Codes löschen mit Batterie abhängen, nur Laptop gewinnt. Ab 95/96 echtes OBDII. Hier funzen die Interfaces aus Ebay+Co ganz gut.
Zum Win ALDL. Software aus Internet, dazu FreeDOS, dann klappts auch mit dem Auto. Man braucht nur das Steuergerät auszuwählen. Selbst verwend ich es beim G20 1988 und bei TransSport 90-95. Achtung bei Autos mit 3.1 Motor 90/91. Andere Baud-Rate, klappt meist nicht. Es gibt die Bauanleitung für ein Interface zum Umschalten, dann geht auch 3.1. Wichtig: PC/Notebook mit COM-Anschluss, auf USB hast Probleme.

Öhm, beim 95 ist sehr wohl noch OBD1 drin. Man kann die Codes ausblinken oder mit dem Laptop auslesen, genau wie bei allen Baujahren darunter, die Software macht ja nichts anderes als die Signale umzuwandeln.

Ab 96 ist dann, wie du sagst OBDII drin, auch mit den dazugehörigen Steckern.

Ich benutze WinALDL selber, da reicht ein Laptop mit Winxp, und ein Kabel dazu. Ich benutze dazu einen EEE PC mit USB da gibt es keine Probleme, man muss sich halt ein wenig einlesen. Und es gibt auch andere SW wie WinALDL, da gibt es auch keine Probleme mehr mit den Baudraten bei älteren Baureihen.

Hallo zusammen,

WinALDL läuft nicht beim 3,1l Firebird.
Hab mir Trunerpro Version 5 gezogen und das passende .adx file.
Ist echt ein geniales Tool und es gibt einem alles an Info was man braucht.


Gruß

Locherle

coole sache, gabs ein fertiges adx def-file????

Adrian12 hat geschrieben:coole sache, gabs ein fertiges adx def-file????

Hey,

hab mich in einem Amerikanischen Forum angemeldet und dort nen coolen Typen kennengelernt. Der hat mir das .adx per mail geschickt.

Gruß