US-CAR-Forum.at

Welche Temperatur bekommen eigentlich die Fächerkrümmer?
Würd sie gerne lackieren, Lack geht bis 500Grad Celsius.
Reicht das aus?

geht sich aus!

aber nachn Einbau lackieren?

Glaube das reicht nicht, die Farbe verdampft bzw. wird erstmal weiss.

Wenn du etwas "drum" machen willst... dann ein Hitzeschutzband... aber da habe ich auch schon negative Stimmen gehört, die meinten da sammelt sich das Wasser drunter.

Edit: Okay Dirty hat meine Aussage nicht bestätigt... ignoriert mich einfach

das Asbest-Bandl würd ich nicht machen!!

Hab da selbst ganz schlechte Erfahrungen gemacht.. (wegen Feuchtigkeit)

ansonsten kommts sicher auch auf den "Farbton" an-

silber zb ist ganz sicher ned zu empfehlen..

Hmm habe eben gesehn, dass Auspufflack von 800° bis 1200° Grad geht.

Kann doch nicht sein das 500° dann reichen sollen?!? (beim Krümmer)

dirtywinner hat geschrieben:das Asbest-Bandl würd ich nicht machen!!

Hab da selbst ganz schlechte Erfahrungen gemacht.. (wegen Feuchtigkeit)

ansonsten kommts sicher auch auf den "Farbton" an-

silber zb ist ganz sicher ned zu empfehlen..

wird schwarz lackiert.
derzeit ist so ein graues Pulver drauf, wasn das`?

heiß fahren und mit öl einpinseln hab ich gehört, das brennt dann so richtig schön ein und färbt schwarz....

obs stimmt weiß ich aber nicht

na pfui!


also es geht ein anderer Lack auch, wird dir halt nicht so lange halten, und sich schneller verfärben, oder abblättern, oder was auch immer..

aber im eingebauten Zustand da rum pinseln, würd ich mir persönlich ned antun.. das wird garantiert nicht mui buen!

Adrian12 hat geschrieben:heiß fahren und mit öl einpinseln hab ich gehört, das brennt dann so richtig schön ein und färbt schwarz....

obs stimmt weiß ich aber nicht

und riecht auch sicher gut hm?
Teebaumöl increases horsepower!!

ich würd a zugsalbe auch aufn vergaser schmieren, damit er "gut zieht"

Adrian12 hat geschrieben:heiß fahren und mit öl einpinseln hab ich gehört, das brennt dann so richtig schön ein und färbt schwarz....

obs stimmt weiß ich aber nicht

ein weiterer grund warum ich langsam auf dieses Forum sch***!

sei nicht so!

Silvester751 hat geschrieben:

Adrian12 hat geschrieben:heiß fahren und mit öl einpinseln hab ich gehört, das brennt dann so richtig schön ein und färbt schwarz....

obs stimmt weiß ich aber nicht

ein weiterer grund warum ich langsam auf dieses Forum sch***e!

tschuldigung dass man sich manchmal mit "oldtimerzeitschriften fan-aussagen" hier einbringt.

was glaubst du warum ich dazugeschrieben habe ich weiß nicht obs funktioniert....

dafür gibt es ja ein forum, damit man sich gegenseitig beratschlagen kann.

nur zum thema lack kann ich sagen dass diese abblättert und sich verfärbt, also die arbeit würd ich mir nie mehr antun...


gute hinweise sind gerne gesehen

lg

Silvester751 hat geschrieben:

Adrian12 hat geschrieben:heiß fahren und mit öl einpinseln hab ich gehört, das brennt dann so richtig schön ein und färbt schwarz....

obs stimmt weiß ich aber nicht

ein weiterer grund warum ich langsam auf dieses Forum sch***e!

Schriftlich kleinkriegen lassen ist aus meiner Sicht gar nicht möglich
Aber wenns doch klappt.....naja

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Versuchs vielleicht mir Ofenlack....hält teilweise bis 1500 C°.

Silvester751 hat geschrieben:ein weiterer grund warum ich langsam auf dieses Forum sch***e!

in soviet russia ...

ownor/f-body.at hat geschrieben:
->

zwischendurch dann bearbeitet mit meinem LIEBLINGSwerkzeug, dem topfbürstenaufsatz für den boschhammer:

und dann ans lackieren mit high temp ceramic coating von VHT:



auch die y-pipe musste dran glauben:

sieht noch immer spitze aus und eine dose hat genau gereicht. im auto würd ich das allerdings nicht machen ... mangelnde oberflächenvorbereitung und peinlicher overspray.

Silvester751 hat geschrieben:

Adrian12 hat geschrieben:heiß fahren und mit öl einpinseln hab ich gehört, das brennt dann so richtig schön ein und färbt schwarz....

obs stimmt weiß ich aber nicht

ein weiterer grund warum ich langsam auf dieses Forum sch***e!

Aber nur langsam,gell?