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was für eine dichtmasse würdet ihr da empfehlen? sollte natürlich nicht vom benzin angegriffen werden... oder aus welchem material könnte man welche schneiden? weil dem originalen oring vertraue ich leider nicht mehr so ganz...

EDIT: ah nachn ganzen tag arbeiten und dazwischen in der werkstatt sein ist zu lange... eig. ists logisch dass ich ja einfach motordichtmasse verwenden könnt

schau mal was auf der verpackung steht, oder such dir im internet ein datenblatt von deiner motordichtmasse. wenn da draufsteht, dass sie kraftstoffbeständig ist, kannst sie einsetzen.

http://cgi.ebay.de/Gummikork-PU-2-00mm- ... 1c0cfbd75e

Mit 2mm dickem Gummikork geht das am besten. Einfach mit einem sehr scharfen Messer ausschneiden und ohne weitere Dichtmasse verschrauben.
Das Material gibts auch immer auf den div. Oldtimermessen im A4 Format zu kaufen.

ein neuer o-ring ? gibts doch zu kaufen in allen möglichen größen
sonst sag mir die abmessung ich steck den in einen brief und schick in dir, hab ein bisschen was raumliegen in der firma

ich hab den tank von meinem K5 mit 265 Sikaflex von sikkens abgedichtet hält schon seit jahren.

Lavezzi hat geschrieben:ein neuer o-ring ? gibts doch zu kaufen in allen möglichen größen
sonst sag mir die abmessung ich steck den in einen brief und schick in dir, hab ein bisschen was raumliegen in der firma

ja nur das problem mitn o-ring ist dass der nicht so optimal abdichtet, und besonders beim festdrehen vom tankgeberring rausrutschen/verdreht werden kann und dadurch nicht optimal abdichtet...

ich werd einfach mal schaun wo ich so gummikork herbekomme

trotzdem danke für dein angebot

Neuer O-ring gibts bei www.Rockauto.com um $7.13 (SPECTRA PREMIUM Teil # LO03 Dichtungsring eingeschlossen)