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Mahlzeit!

Kann mir jemand bestätigen das das Luftfiltergehäuse vom 3 Liter Voyager II (bis Ende 1995) gleich aussieht wie das vom Saratoga?

http://www.us-car-forum.at/MusclePHPFor ... ge_id=3239

Es handelt sich natürlich um den schwarzen Kasten in Spritzwandnähe.

Grund: Würde einen K&N Filter sehr günstig, eben passend für den 3 Liter, bekommen.

Weiß nur das es bei den 3,3ern andere Gehäuse gab, bitte um Info!

LG
Kevin

für was brauchst denn einen k+n filter fürn saratoga?
der geht deswegen keinen deut besser.
den filter musst halt immer wieder auswaschen und neu einölen, das darfst halt nicht vergessen.

ami74 hat geschrieben:für was brauchst denn einen k+n filter fürn saratoga?
der geht deswegen keinen deut besser.
den filter musst halt immer wieder auswaschen und neu einölen, das darfst halt nicht vergessen.

Schon klar

Eine sagenhaft brutale Maschine

Allerdings bekomm ich ihn um ein Drittel des normalen Filters, also praktisch geschenkt.

Mein Ölschwammerl muss ich auch alle 10 000 KM auswaschen und neu Ölen.
Da macht man den K&N eben mit

But THX for Info!
Gibts sogar eigene Pflegesets

ja aber ein normaler filter kostet ja auch fast nix.

ein ölschwammerl hast? für was denn?

ami74 hat geschrieben:ja aber ein normaler filter kostet ja auch fast nix.

ein ölschwammerl hast? für was denn?

Gute Frage, unterm Luftfilter.
Soll bei jedem Tausch neu geölt werden

HAB ICH DA DAS GEHÄUSE WENN DU BRAUCHST.. sogar doppelt rofl..

meld dich mal

Adrian12 hat geschrieben:HAB ICH DA DAS GEHÄUSE WENN DU BRAUCHST.. sogar doppelt rofl..

meld dich mal

Danke danke, aber wenns das gleiche ist, passt das.

Meins is ja nicht "defekt", geht nur um die Passform.

achso sry bestätigen, hab zu flott drüberglesen

wenn du den dodge caravan annimmst isses gleich, also wirds beim voyager auch gleich sein

Adrian12 hat geschrieben:achso sry bestätigen, hab zu flott drüberglesen

wenn du den dodge caravan annimmst isses gleich, also wirds beim voyager auch gleich sein

Thanks a lot!

Kevman hat geschrieben:

Adrian12 hat geschrieben:achso sry bestätigen, hab zu flott drüberglesen

wenn du den dodge caravan annimmst isses gleich, also wirds beim voyager auch gleich sein

Thanks a lot!

frage, warum machst nicht gleich einen cold air intake untern batteriehalter hin mit nem offenen luffi. 1. mehr luft, 2. kühlere luft und motor bleibt wartungsfreundlicher, wenn der ganze müll da hinten weg ist.. ich mach mal fotos damit du weißt was ich meine... hoff i vergess nit drauf..

lg

Adrian12 hat geschrieben:

Kevman hat geschrieben:

Adrian12 hat geschrieben:achso sry bestätigen, hab zu flott drüberglesen

wenn du den dodge caravan annimmst isses gleich, also wirds beim voyager auch gleich sein

Thanks a lot!

frage, warum machst nicht gleich einen cold air intake untern batteriehalter hin mit nem offenen luffi. 1. mehr luft, 2. kühlere luft und motor bleibt wartungsfreundlicher, wenn der ganze müll da hinten weg ist.. ich mach mal fotos damit du weißt was ich meine... hoff i vergess nit drauf..

lg

Nicht original

Nein, funzt so....und das Auto ist eines der letzten, welches als "sportlich" bezeichnet werden kann. Basic Transportation eben

Ich hätte noch nen offen Luftfilter von meinem Williams Clio zu Hause rumliegen! Typ Twister. Den kannst haben wenn du die Versankosten bezahlst. Mußt dir halt nen Adapter basteln

Joerg hat geschrieben:Ich hätte noch nen offen Luftfilter von meinem Williams Clio zu Hause rumliegen! Typ Twister. Den kannst haben wenn du die Versankosten bezahlst. Mußt dir halt nen Adapter basteln

Danke Joerg!
Hat sich erledigt, K&N hat mir 15€ gekostet, inkl. Versand

THX

Kevman hat geschrieben:

Joerg hat geschrieben:Ich hätte noch nen offen Luftfilter von meinem Williams Clio zu Hause rumliegen! Typ Twister. Den kannst haben wenn du die Versankosten bezahlst. Mußt dir halt nen Adapter basteln

Danke Joerg!
Hat sich erledigt, K&N hat mir 15€ gekostet, inkl. Versand

THX

den k+n nicht ölen vergessen! das ist wichtig! (da gibts einen eigenen k+n luftfilterölspray)

das mit deinem ölschwamerl musst mir noch genauer erklären..
ist das etwa nur eine entwässerungsöffnung im luftfiltergehäuse wo ein schwannartiges teil drinnen ist, das verhindern soll dass von aussen gröberer schmutz hineinkommt?

ami74 hat geschrieben:

Kevman hat geschrieben:

Joerg hat geschrieben:Ich hätte noch nen offen Luftfilter von meinem Williams Clio zu Hause rumliegen! Typ Twister. Den kannst haben wenn du die Versankosten bezahlst. Mußt dir halt nen Adapter basteln

Danke Joerg!
Hat sich erledigt, K&N hat mir 15€ gekostet, inkl. Versand

THX

den k+n nicht ölen vergessen! das ist wichtig! (da gibts einen eigenen k+n luftfilterölspray)

das mit deinem ölschwamerl musst mir noch genauer erklären..
ist das etwa nur eine entwässerungsöffnung im luftfiltergehäuse wo ein schwannartiges teil drinnen ist, das verhindern soll dass von aussen gröberer schmutz hineinkommt?

Jup, danke!

Stimmt, eine Öffnung inkl. Schlauch nach unten, dahinter ein Schwammerl, dass man ölen sollte, eben, wie du sagtest, zum abfangen von Schmutz und co.