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Kann es sein, dass sich im Tank soviel Unterdruck aufbaut, dass er sich regelrecht zusammenzieht?
Nicht so heftig wie es sich anhört, aber als der Tank leer geworden ist, konnte man richtig gut hören, dass sich der Tank mit einem "plop" ein Stück zusammengezogen hat, aber nicht sichtbar. Beim Aufschrauben vom Deckel hat er sich richtig entspannt.

schrauber30 hat geschrieben:Da dürfte die Ent-/Belüftung vertsopft sein.
Schlauch geknickt, Leitung zugerostet, Tiere eingenistet usw usw ....

Gruß Christian

Danke christian, wiedermal

hat das irgendwelche auswirkungen wenn immer genügend sprit vorhanden ist?
das ewige runderkrabbeln wird schon anstrengend

Solange die Benzinpumpe stark genug ist, merkst es beim Fahren nicht. ansonsten kann das schon Leistungsmangel hervorrufen, bis hin zum Absterben.
Ich hab da immer das gemacht, was die Grünen gar nicht gerne sehen: in den Tankdeckel ein 2-mm-Loch gebohrt ...... und gut isses.

eindeutig Entlüftung zu.

Also entweder implosion oder explosion... Verdammt, ich will es doch nur endlich zum pickerl schaffen

Der tip von kurt hoert sich fuer mich fuer die einfachste loesung fuer den moment an, das schaff sogar ich

Tipps vom Kurt haben auch mir schon geholfen, danke an dieser Stelle!

Schade. Wir haben uns schon auf eine Roadshow mit Flammen und mutigen Männern gefreut.

eric1617 hat geschrieben:Schade. Wir haben uns schon auf eine Roadshow mit Flammen und mutigen Männern gefreut.

DU BIST BÖSE!

Dieses Bj. müsste doch einen geschlossenen Tank haben. Die Entlüftung geht in den Vapor Canister im Motorraum. Wenn diese Dose entfernt wird und die angeschlossene Leitung zugepfropft, hat der Tank keine Entlüftung mehr!

Auch eine Option?

Das ist sehr gut moeglich. Im motorraum ist die dose nicht vorhanden!

Sieht so, oder ähnlich aus. Der Tankverschluss ist vom Typ non vented (=ohne Entlüftung). Der Tank hat in diesem Fall drei Leitungen angeschlossen:

Fuel (dick) = zur Benzinpumpe
Return (dünn) = Rücklaufleitung
Vapor (dünn) = Entlüftung in den Kanister

Du kannst den Tankverschluss gegen eine Version mit Entlüftung (=vented) tauschen, oder, wie Kurt schon geschrieben hat, einfach ein Loch in den Verschluss bohren.

Instandsetzen, oder Tankdeckel mit Belüftung drauf und gut ist.
Wir hatten das mal bei einem Auto, da hats den Tank mit der E-Pumpe so eingezogen, dass ca. 15l weniger reingingen, jedesmal kurz vor Reserve war Ruhe und Fußweg zur nächsten Tanke angesagt.

Hammer, dachte nicht dass die benzinpumpe so stark saugt

Die braucht garnicht so stark saugen, das Eindrücken macht der Luftdruck!
Du brauchst nur den Gegendruck innen wegnehmen.
Auf diese Art sind schon Vakuumfässer, Kesselwaggons, Silos "implodiert"