US-CAR-Forum.at

Ab wann wird der Ölverbrauch kritisch? Erst wenn der Motor mehr Öl als Benzin frisst, oder vorher schon?
2-3 Liter pro 1000 Meilen sind eh normal, oder?

ne nicht wirklich das ist etwas sehr viel!!!!wennst knapp einen liter brauchst gehts!!!

naja, daweil is ja noch nicht so tragisch, ausserdem hab ich erst 170.000 km drauf ... sollte also noch einiges gehen (hoff ich ...)

also bei einem 2-takter wäre der Ölverbrauch wünschenswert. *duckundweg*

aber mal im ernst:
wenn du pech hast, sind deine ölabstreifringe im eimer.
raucht er auch stark?

es gibt meines wissens eine 2. möglichkeit.
mein alter audi 80 hat immer so genebelt, wenn ich auf der
autobahn vom gas gegangen bin - in dem fall warens die
ventilschaftfürhungen.

solange er nicht auffällig raucht und der pickerlmann nix sagt
würd ich es lassen

er raucht ueberhaupt nicht, es tropft einfach oel hinunter ... aber nur gaaaaanz wenig

ahh .. Ölverlust ..
dazu stell ich immer ein Backblech unter meinen alten Benz.
Das Öl löst nämlich den geteerten Boden auf.

Is total unkritisch, wenn Dich keiner anzeigt

kanns wegen dem Oel--verlust-- Probleme beim Pickerl geben?

gute frage, hmm. wenn dein auto dem dort die garage vollsabbert siehts
eher schlecht aus denk ich mal. solangs bei einem tropferl bleibt schätz ich
isses ned so schlimm.
wenn du so wie ich jedes mal mit einer flasche wein unterm arm
zum pickerl gehst, wirds schon gehen. allerdings nur, wennst den
mann kennst. beim öamtc würd ichs nicht versuchen

hehe es geht doch nichts ueber Vitamin B

Das muss aber deutlich mehr als ein Tropferl sein; 2 Liter auf 1000 Miles ist für Ölverlust eigentlich gewaltig......

Schütt' einmal 2 Liter Öl (oder besser Wasser) auf den Boden und Du wirst sicher nicht bloß ein paar Tropferl sehen...

Ein Ölverlust in dieser Größenordnung ist schon ein ECHTES Problem....

Schau' mal nach wo's abtropft bzw ob es Motoröl (schwarz) oder Getriebeöl (rot) ist.....

marvin hat geschrieben:Schau' mal nach wo's abtropft bzw ob es Motoröl (schwarz) oder Getriebeöl (rot) ist.....

es ist schwarzes Motoroel, aber wie gesagt, noch ist es nicht tragisch (glaub ich, lol) ... Von unten kann man nur erkennen, dass die Oelwanne dauernd feucht ist. Wenigstens brauch ich kein Motoroel mehr wechseln => is eh immer neues drinnen
Arg wirds erst, wenn man die Spuren sieht, vom car port auf die Strasse hinaus

gibst eigentlich ein Additiv, das Abdichteigenschaften hat? vielleicht koennte ichs ja mal mit sowas probieren

So wie Du es erzählst (feuchte Ölwanne), sind das NIEMALS 2 Liter auf 1000 Miles....

Solche Mengen verbrennt man oder der Motor sabbert gewaltig...und hinterläßt deutliche Spuren am Boden!

gfg1 hat geschrieben:

marvin hat geschrieben:Schau' mal nach wo's abtropft bzw ob es Motoröl (schwarz) oder Getriebeöl (rot) ist.....

es ist schwarzes Motoroel, aber wie gesagt, noch ist es nicht tragisch (glaub ich, lol) ... Von unten kann man nur erkennen, dass die Oelwanne dauernd feucht ist. Wenigstens brauch ich kein Motoroel mehr wechseln => is eh immer neues drinnen
Arg wirds erst, wenn man die Spuren sieht, vom car port auf die Strasse hinaus

gibst eigentlich ein Additiv, das Abdichteigenschaften hat? vielleicht koennte ichs ja mal mit sowas probieren

ja, solch wundermittel gibts es genug - allerdings haben mir bis jetzt alle fahchleute davon abgeraten

ein motordichtmittel kannst echt vergessen. das hat eigentlich noch nie gefunzt.
bei meinem buick hatte ich das problem seinerzeit auch, da half nur den motor neu abdichten.
ich würd auch die finger von solchen zusätzen wie z. B. slick50, motorup, etc. lassen. -da sind nach einem jahr auch die dichtungen fällig!!!
bemerkung am rande: bei meinem 300er hab ich das lenkgetriebe aber mit einem dichtmittel von kts wieder dicht bekommen
gruß -reini

ich würd das schnell beheben!!das geht ja auch ins geld dauernd öl nachzufüllen!!!