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Hello!

Ich werde morgen die Bremsleitungen neu machen. Ich hab denblanken Rahmen vor mir und hab folgendes vor:

2-Kreisbremssystem mit Bremskraftverstärker, aber MIT Trommeln

Mir gefällt die Spur einfach nicht mit Scheibenbremsen vorne.. ein Lowrider muß klassisch daher kommen. Trotzdem will ich für den Fall des Falles gewappnet sein..

Meine Frage ist, wie das aussieht? Am Master Cylinder hängt drunter das proportiong valve, und davon gehen 3 Leitungen weg, oder? 2 für vorne, 1 für hinten. Stimmt das? D.h. ich geh mit der vorderen zur linken, mit der mittleren zur rechten vorderen Trommel und der hinteren nach hinten.. oderr?

Ich werd von vorne bis hinten Stahlflexleitungen verwenden.

Hat jemand Fotos vielleicht? Dann tu ich mir sicher leichter morgen.


Grüße, Alex

Noch ne Frage. Brauch ich ein Proportiong valve überhaupt bei einem 2 Kreis nur Trommeln- System?


Alex

Champagne-4-All hat geschrieben:Noch ne Frage. Brauch ich ein Proportiong valve überhaupt bei einem 2 Kreis nur Trommeln- System?


Alex

nein, brauchst net.

VIN

Und das heißt ich muß wie viele Leitungen vom Hauptbremszylinder machen ?

Tschüü,alex

Champagne-4-All hat geschrieben:Und das heißt ich muß wie viele Leitungen vom Hauptbremszylinder machen ?

Tschüü,alex

des mit den 3 passt scho. und irgendwo vor der hinterachse gehst auseinander auf rechts und links.

VIN

cenzi hat geschrieben:

Champagne-4-All hat geschrieben:Und das heißt ich muß wie viele Leitungen vom Hauptbremszylinder machen ?

Tschüü,alex

des mit den 3 passt scho. und irgendwo vor der hinterachse gehst auseinander auf rechts und links.

VIN

heii!bin lästig, aber jeder sagt was anderes!

einer, ders verkauft, sagt mir wieder, direkt ausm hauptbremszylinder 2 leitungen raus, wobei eine für beide trommeln vorne ist, eine für die hinteren..

kannst du mir sagen vom hauptbremszylinder, wieviele leitungen wohin gehen.. biide


tschü,alex

sers!

also ich hab mir dacht, wenn du schon fragst, ob du die 2 für vorne getrennt haben willst, dann wirst du auch einen hauptbremszylinder mit insgesamt 3 ausgängen haben (sowas gibts nämlich).

wenn du einen hast mit 2 ausgängen, dann is einer für vorne und einer für hinten.

identifikation der ausgänge: wenn du dir den hauptbremszylinder in eingebauter form vorstellst, dann hast du ist der hinterste ausgang (seitlich irgendwo drauf) für die hintere bremse.

got it?

VIN

"Es sats a wohnsinn"

Danke


Mach ja den Rahmen nochmal und will alles fertig haben, bevor er lackiert wird, und dann keine bösen Überraschungen erleben...


Danke nochmal!

Alex