US-CAR-Forum.at

Hallo an alle Hubraum süchtigen!

Ich fahre nen 66 Mustang Fastback und habe seit längerem das Problem das plötzlich das Licht immer wieder zum ein und ausgehen anfängt und das total unregelmäßig! Es fallen dann gleichzeitig Hauptscheinwerfer, Rücklichter und Instrumentenbeleuchtung aus, alles andere leuchtet ganz normal weiter!
Ob längere Ausfahrten, oder ein Abendcruiser zum Burger King ist egal, es passiert manchmal hier und da!

Wenn mir jemand nen Tipp geben könnt wäre das klasse!

Grüße

Deine H4 Scheinwerfer ziehen zuviel Strom. Das macht dein Lichtschalter nicht mit.

Ich frage mich warum das dann nur manchmal, also eher seltener passiert!

Tim hat geschrieben:Ich frage mich warum das dann nur manchmal, also eher seltener passiert!

Umbau auf Relais,und gut isses. Obwohl ich nix auf Relais umbaut habe,da ich bis jetzt noch keine Prob.hatte.

Kanns nicht auch an der Lichtmaschine liegen?

Tim hat geschrieben:Kanns nicht auch an der Lichtmaschine liegen?

Nein, weil dann ja die Batterie noch Strom liefern müsste.

Aber was brennt eigentlich noch wenn Scheinwerfer, Rücklichter und Instrumentenbeleuchtung ausfallen?

marvin hat geschrieben:
Aber was brennt eigentlich noch wenn Scheinwerfer, Rücklichter und Instrumentenbeleuchtung ausfallen?

Servus

Habe seinen ersten Post nit ganz genau gelesen.
Eigentlich kann dann nix mehr Leuchten,fahre ja selbst a 66er Mustang Karre. Naja,vielleicht gehn die Blinker noch??

Wenns am Schalter liegt wird der auch gern mal heiß. Einfach mal greifen.

Hatte ich auch, hab dann auf sealed beams zurückgebaut dann hats wieder funktioniert...oder halt relais.

Es brennen die Blinker (auch Warnblinkanlage) und wenn ich stehe auch die Innenraumbeleuchtung. Die gehen tadellos!
Der Schalter ist kalt, überhaupt keine Hitze!

Gruß

Blinker laufen nicht über den Lichtschalter und die Innenbeleuchtung auch nicht.

Ich nehme an 'das Licht' kommt nach einiger Zeit (Abkühlphase) von selbst wieder?

Wenn ja, deutet es tatsächlich auf Überlastung / Überhitzung hin (und heiß wird der Schalter hinter dem Armaturenbrett).

Es fällt nie ganz aus, es geht ein und aus andauernd, manchmal schneller und manchmal langsamer, aber sehr unregelmäßig, als wäre irgendwo n Wackelkontakt!

Gruß

Hauptscheinwerfer, Rücklichter und Armaturbrettbeleuchtung gehen gleichzeitig aus und ein!

Im Lichtschalter ist eine Bimetallsicherung verbaut. Bei Überlast schaltet sie aus und sobald die Last weg ist kühlt sie wieder ab und das Licht funktioniert wieder. Abhilfe schafft nur das der Strom für die Scheinwerfer über ein Relais geschaltet werden.
LG
Rony

Passiert genau dann, wenn der Schalter einfach alt und defekt ist oder in den Scheinwerfern z.B. 100W Birnen verbaut sind.