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Grüß Euch

Ich brauch mal kurz eine Hilfestellung
Ich muss bei meinem Holley 4150 650cfm 4fach Vergaser mit manuel choke die Beschleunigerpumpe einstellen
und weis aber nicht genau wie man diese einstellt bzw wie man erkennt das sie optimal eingestellt ist .

Bin ich da richtig das da wo der rote Pfeil ist die Beschleunigerpumpe ist, nicht das ich beim falschen Schaufen dreh .

http://postimg.org/image/exms1an87/

Du hast die Beschleunigerpumpe richtig erkannt. Aber BEVOR du die Pumpe einstellst, musst du die Idle mixture screws richtig einstellen. https://www.youtube.com/watch?v=UPGLUsW5ZeE
Dann stellst du das Standgas ein.
Und erst dann stellst du die Beschleunigerpumpe ein. Die Pumpe gehört so eingestellt, dass der Hebel der Pumpe schön anliegt und kein Spiel zum Hebelmechanismus hat. Jedesmal wenn du das Standgas änderst, ändert sich auch das Spiel zum Hebel der Pumpe. Deshalb zuerst die Schritte befolgen wie ich oben geschrieben habe.

Gruß, Günther

Hallo

Lt. Holley sollteten es 0,015 inc (0.4mm) Luft sein

Je weniger *Luft* desto besser. Beim geringsten Zupfer am Gasseil sollte schon zumindest eine kleine Menge Sprit eingepritzt werden.
Wichtig ist auch, dass bei Vollgas (ohne dass der Motor läuft natürlich) am Gestänge zur Pumpe noch ein wenig Spiel ist, damit sich nichts verbiegen kann. Der Hebel zur Pumpe ist gefedert, das hat den Grund, dass bei schnellem Gasgeben und *kleiner* Düse im Venturi der Sprit nicht die Bewegung des Gestänges blockiert (Flüssigkeit lässt sich praktisch nicht komprimieren).

Vielen Dank für die Hilfreiche Antworten

Es wurde bereits alles andere neu eingestellt , Leerlauf usw nur die Beschleunigerpumpe fehlt mir noch .

Eine blöde Frage muss ich noch stellen diesbezüglich , in welcher Richtung kommt mehr Sprit und in welche weniger ?
Da gibts sicher ein Youtube Video wie man die Beschleunigerpumpe einstellt nur wie heisst das auf englisch ?

Vielen Dank