PT Cruiser Diesel

Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
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Kapitänkurtl
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PT Cruiser Diesel

Beitragvon Kapitänkurtl » Freitag 17. Juni 2016, 09:32

Hab mal eine Frage an die Spezialisten, Erfahrungswertesammler etc.

Wer fährt so ein Ding bzw. wie haltbar und reparierbar ist der?

Der Wagen gefällt meiner Frau sehr gut aber die Benziner-Version mit 142PS ist ab bissl viel Steuer und Versicherung als Zweitwagen.

Und bevor ich mir mit so einem Wagen den Werkstattplatz verstelle frage ich mal, vielleicht hat jemand sogar einen zu verkaufen.

Bin mal gespannt....Danke im vorraus :wink:

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sascha1982
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Re: PT Cruiser Diesel

Beitragvon sascha1982 » Freitag 17. Juni 2016, 11:39

Kapitänkurtl hat geschrieben:Hab mal eine Frage an die Spezialisten, Erfahrungswertesammler etc.

Wer fährt so ein Ding bzw. wie haltbar und reparierbar ist der?

Der Wagen gefällt meiner Frau sehr gut aber die Benziner-Version mit 142PS ist ab bissl viel Steuer und Versicherung als Zweitwagen.

Und bevor ich mir mit so einem Wagen den Werkstattplatz verstelle frage ich mal, vielleicht hat jemand sogar einen zu verkaufen.

Bin mal gespannt....Danke im vorraus :wink:


wenns doch ein Benziner werden soll schau das du einen 1,6er Benziner (116PS) bekommst (BMW/Mini Cooper-Motor), steuerkette, Ersatzteile spott-billig (nachbauteile BMW/mini Kastner/Birner/Ect), geht nix schlechter als der 2,0L und sauft 2,5 Liter weniger.

Sonstiger Ersatzteile Amazon total günstig (zBbremsscheiben + klötze vo+hi € 70, ....)

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Beitragvon dielinde » Freitag 17. Juni 2016, 11:43

Ich hatte zwei Jahre lang so ein Diesel Ding.... War im großen und ganzen zufrieden... den Motor braucht der PT eh, weil der CRD immerhin 300 NM liefert... Verbrauch super.... Wasserpumpe wechseln war ein Höllenjob für meinen Mechaniker, da die ganze Front abmusste... fing bei 130000 km an zu lecken... aber sonst sicher auch nicht schlechter als das Zeugs aus Wolfsburg.... Steuerkette... die ganzen Achsgschichten sind beansprucht wegen dem Gewicht und hässlich is er aber mir gefällt er ja.... Sitzbank ist ausbaubar wie beim Voyager und die Beifahrersitzlehne komplett nach vorne zu klappen und a Billyregal kriegst a rein.... rost an den Türunterkanten war bei mir a Thema.. ja sonst fällt ma nix mehr ein
"Ein Auto kann man nicht wie einen Menschen behandeln!- Ein Auto braucht Liebe!"

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Beitragvon Harry » Freitag 17. Juni 2016, 13:59

PT Cruiser custom.

Das wär's......

Bild

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I dont think so , TIM!

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Beitragvon whoopgroover » Freitag 17. Juni 2016, 18:17

Wenns doch ein Benziner werden darf, ich hätt einen abzugeben.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 160057860/

Rost ist hier kein Thema!!!

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Beitragvon eric1617 » Freitag 17. Juni 2016, 22:38

Beim Diesel werden gerne die Kupplungsgeber und Nehmer Zylinder kaputt. Beim Nehmer bist ganz vorne dabei weil dann das Getriebe ausgebaut werden darf.

Dieser Punkt ist die tickende Zeitbombe. Originalteil oft schon nach 30 tkm kaputt. Wenn Nachbauteil rein. Das hält.

Der 2 Liter Benziner ist eigentlich angenehm zu fahren und recht zuverlässig. Wenn man kein Problem damit hat für 140 PS zu zahlen und nur gefühlte 90 PS zu bekommen sicher eine Überlegung wert.

Als ausgewiesener Automatikfan und Freak muss ich leider darauf hinweisen, dass ca. 20 PS im Automatikgetriebe verpuffen. Netter Cruiser aber hat mit der handgeschüttelten Version leistungsmäßig absolut nichts zu tun....
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.

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Beitragvon Kapitänkurtl » Samstag 18. Juni 2016, 18:54

Super danke mal für die Antworten das hilft mir schon viel weiter, wusste ja wo ich nachfragen kann, thanks :wink:

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Beitragvon olds-cutlass » Samstag 18. Juni 2016, 20:04

Hatte mal ein 2.0 Benziner mit angeblich 141 PS , hab bis zum verkauf die 141 PS gesucht aber nie gefunden, leider auch einem sehr hohen verbrauch 9 Liter ist das wenigste mit Anhänger gehen locker 12 Liter durch!
Sonst ganz gut zum fahren teils wie einem Go-Kart liegt gut auf der Straße.
minus ist auf jeden fall der Zahnriemen da der Motor abgesengt werden muss kosten zwischen 800 und 1200 Euro sind kein Seltenheit.
Oldsmobile Cutlass Calais BJ,1979. 425cui/7liter BB Olds
Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der Belustigung!
Und wenn du einem findest, kannst im behalten!

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Beitragvon frenki » Samstag 18. Juni 2016, 20:17

fahre seit über 6 Jahren den Diesel aus 2003 und bin zufrieden. Unproblematisches KFZ, lediglich Achsteile und Bremsen verschleißen schnell- gibt's aber günstig im Netz und sind einfach zu tauschen.
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54er Chevy-Truck
93er Caprice zum schlachten

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Beitragvon ami74 » Montag 20. Juni 2016, 08:44

irgendwie gefallen mir diese autos auch gut!

vll lege ich mir einen zu wenn ich ein passendes angebot bekomme!
guter zustand und wenige km sind mein fav. :)

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Beitragvon wur10 » Montag 20. Juni 2016, 10:27

Also nicht.
He made himself so me nothing you nothing out of the dust.

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Beitragvon eric1617 » Montag 20. Juni 2016, 13:38

:lol: :lol: Herrlich. Diese Ernüchterung.
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.

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