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Hallo zusammen. Der Krümmer am 72er Buick ist undicht, klingt scheusslich, stinkt, und der Pickerlmann mag das gar nicht.
Also Gusskrümmer runter, planen und mit neuer Dichtung montieren? Ahja.
Schrauben scheinen noch original montiert zu sein.
Bis jetzt hab ich noch keine abgerissen, aber sie sitzen bombenfest - keine Chance ohne Zerstörung.

Hab schon die tollsten Meinungen gehört, von Kältespray bei betriebswarmem Motor bis zum Anheizen mit weicher Flamme, von einmal mit dem Hammer draufhauen bis zum Abreissen und dann etwas draufschweissen.

Hat jemand wirklich brauchbare Ideen dazu, am besten schon selbst erprobt?
Wenn eine Schraube in Kopfnähe abreisst, kann ich den Kopf abmontieren, und genau das möchte ich mir eigentlich sparen.

Danke schonmal für sachdienliche Hinweise.

BTW, falls jemand Headers für einen 455 Buick hat und sie abgeben möchte, bitte gerne! Es ist ein Electra, also passen so ziemlich alle Ausführungen rein, die meisten sind für den Skylark/GS 68-72. Die passen jedenfalls.

Sind das Schrauben oder Stehbolzen mit Muttern? Bei Muttern würde ich das mit dem Anheizen schon mal versuchen.

Hier habe ich auch noch eine interessante Variante gefunden:
"Feste Schrauben mit Vibration lösen | Anleitung wenn der Rost zugeschlagen hat"

Induktion,.....
mach die Dinger glühend und alles geht raus!
Wirklich alles,....

Ich lasse die Schrauben gerne tagelang mit Rostlöser, Bremsöl usw einweichen.

Also Schrauben, keine Stehbolzen mit Muttern.
Anheizen soll angeblich den Passungsrost zerbröseln lassen und dann nach etwas Abkühlen solls angeblich aufgehen. Müsste mit dem Autogen-Zeugs machbar sein, die Gaskartusche macht einen viel zu grossen Flammkegel. Gefahr dabei ist, dass man irgendein Kabel oder die Abdeckung der Klima gleich mit wegbrennt.
Schlagschrauber kann man nicht ansetzen, kein Platz.

Hallo Kurt, ich habe die Krümmerschrauben mit einem Autegenschweißgerät angeheizt und dann ohne Zerstörung herausgedreht. Waren auch Bombenfest und noch die originalen.

Bruder Profi Mechaniker meint Hitze, klopfen und vor zurückdrehen und Geduld hat er eben noch angefügt

Scheint ja ein Wunderding zu sein ...... vielleicht beschaff ich mir eines, wenn es nicht deutlich 3-stellig kostet. Falls es funzt, immer noch billiger als Kopf ab.
Roman, so war auch meine Idee ...... vlt. mach ich noch eine Ausfahrt heuer ........

wenn möglich a bisserl "fester" ziehen, dann gibt es noch so ein Zeugs von Innotec hat so Öl und Rostlöserwirkung, einen Versuch wäre es wert
ich hab die Erfahrung gemacht, dass die Einwirkzeit/Menge auch entscheident ist