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Frage - hat der 79er K5 einen manuellen oder elektrischen Choke? Meiner lässt sich nämlich gerne etwas Zeit beim Starten nach ein/zwei Tagen Stehzeit und stirbt leicht ab im Leerlauf speziell wenn man lenkt und/oder im D steht/rollt und wenn man stärker aufs Gas steigt,. Gehört der Vergaser eingestellt, oder sollte ich mal den Choke (falls vorhanden) betätigen?

Müsste ein elektrischer Choke sein wenn ich mich nicht täusche.

wur10 hat geschrieben:Müsste ein elektrischer Choke sein wenn ich mich nicht täusche.

ups...choke natürlich...

sollte aber dennoch nicht so leicht ausgehen und bockig sein im Kalten Zustand - oder ist das normal? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen...

Du kannst ja den Choke am Vergaser verstellen. Beifahrerseitig sollte so eine runde Dose mit Kunststoffdeckel am Vergaser sein, wo auch das Kabel angeschlossen ist. Die kann man verdrehen um mehr oder weniger Choke zu erzielen.

Ist ein elektrischer, Problem ist auch bekannt, sollte besser werden wenn besser eingestellt.

aha, also einfach den Choke etwas raufschrauben..?

Trockenschwimmer hat geschrieben:aha, also einfach den Choke etwas raufschrauben..?

Ich glaube eher, dass der ganze Vergaser neu eingestellt gehört. Aber probier es mal aus.

Americanpatriot hat geschrieben:

Trockenschwimmer hat geschrieben:aha, also einfach den Choke etwas raufschrauben..?

Ich glaube eher, dass der ganze Vergaser neu eingestellt gehört. Aber probier es mal aus.

Kenn mich selber nicht gut genug aus um Dir es genauer sagen zu können. Aber kann bestimmt wer anderer.