TACHOTAUSCH von elektronisch auf mechanisch

[gerhard köberl]

Bei meinem Blazer S-10 Bj.91 wird der Zeigertacho durch einen Impulsgeber an der Automatik angesteuert.
Habe jetzt erfolgreich umgerüstet auf Zeigertacho mit Tachowelle inklusive dazupassenden Tempomat, funktioniert tadellos.

MEIN PROBLEM:
Für diesen ehemaligen Impulsgebertacho gibt es einen kleinen Cpmputer der am Hauptmotormanagementcomputer dazu geschraubt ist. Der bekommt nun keine Impulse mehr und liefert Fehlermeldung "Service Engine soon" Code 24
Wenn ich den Computer weglasse dann brennt das "BRAKE" Lamperl ständig.
MEINE FRAGE:
Wo, mit welchen Kabel oder Widerstand auf Masse? Oder andere Lösung.

Fahrzeug hat KEIN ABS.