det kann man so sagenKing Kerosin hat geschrieben:...also soweit ich das nachvollziehen kann ist der letzte ölwechsel im jahre 1997 bei 63.000km gemacht worden und wenn ich von der service-karte im motorraum ausgehe ist 15W40 verwendet worden.
wir sind nun im jahre 2005 und halten bei 72.000km.
höchste eisenbahn für nen ölwechseln, ne?
95 oder 98 Oktan? - schon wieder eine Rookie Frage
Moderator: superbee
- eric1617
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Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.
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Bei der Angabe der Oktanzahl mußt auch aufpassen. Ich glaub die Amis hatten früher auch da eine abweichende Angabe - sprich mehr, als es war. Bin mir aber jetzt nicht sicher.
Angaben deshlab ganz ohne

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Für alle die mich nicht kennen, ich hab das hier einmal gegründet, als ihr noch Golf gefahren seid! 
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ich darf meinen
auch dazugeben, meine verdichtung ist bei 9.1:1 und der vorgänger ist ewig mit 89 octane gefahren - ich bin mir jetzt auch ned sicher ob ichs mit 91 oder 95 versuchen soll, zum überstellen hab ich mal 95 ohne bleiersatz reingetankt.
nach euren empfehlungen sollte ichs wohl erst mal mit 91er und bleiadditiv versuchen und aufs klingeln achten nö?
auch dazugeben, meine verdichtung ist bei 9.1:1 und der vorgänger ist ewig mit 89 octane gefahren - ich bin mir jetzt auch ned sicher ob ichs mit 91 oder 95 versuchen soll, zum überstellen hab ich mal 95 ohne bleiersatz reingetankt.nach euren empfehlungen sollte ichs wohl erst mal mit 91er und bleiadditiv versuchen und aufs klingeln achten nö?
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@driver: dein motor BRAUCHT BLEIERSATZ!!! wirst aber eh beim abholen noch "eingeschult" .Driver hat geschrieben:ich darf meinenauch dazugeben, meine verdichtung ist bei 9.1:1 und der vorgänger ist ewig mit 89 octane gefahren - ich bin mir jetzt auch ned sicher ob ichs mit 91 oder 95 versuchen soll, zum überstellen hab ich mal 95 ohne bleiersatz reingetankt.
nach euren empfehlungen sollte ichs wohl erst mal mit 91er und bleiadditiv versuchen und aufs klingeln achten nö?
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@bertel: 91 oktan. nicht vergessen: nachfüllen wenn oder bevor leerBertel hat geschrieben:Grüsse,
hab da auch eine Frage:
Was würdet ihr mir empfehlen?
mir ist gesagt worden,
daß der 91er ausreichen würde,
Tanke immer 95er ohne Bleiersatz,
mein Firebird hat eine 5l Maschine und ist im motorischen Originalzustand.
Gruss Bertel
vin
- mr_traxx
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hi@ all
für meinen originalen 289er, bj 68:
10W40 NICHT synthetisches öl
95 oktan sprudel+ jedesmal beim tanken (also jede woche)
40-60 ml blei-ersatz ( 1L benz = 1ml bleierstatz)
meine (originale) betribsanleitung spricht von nicht weniger als 94 oktan....
...und mein motor schnurrt wie eine raubkatze, grrrrr-miauuuuuu
mr_traxx
für meinen originalen 289er, bj 68:
10W40 NICHT synthetisches öl
95 oktan sprudel+ jedesmal beim tanken (also jede woche)
40-60 ml blei-ersatz ( 1L benz = 1ml bleierstatz)
meine (originale) betribsanleitung spricht von nicht weniger als 94 oktan....
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- Bertel
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cenzi hat geschrieben:@bertel: 91 oktan. nicht vergessen: nachfüllen wenn oder bevor leerBertel hat geschrieben:Grüsse,
hab da auch eine Frage:
Was würdet ihr mir empfehlen?
mir ist gesagt worden,
daß der 91er ausreichen würde,
Tanke immer 95er ohne Bleiersatz,
mein Firebird hat eine 5l Maschine und ist im motorischen Originalzustand.
Gruss Bertel![]()
vin
Gruss Bertel

