Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
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the oilmaster
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von the oilmaster » Donnerstag 7. Juli 2005, 10:55
hy leute,
kann mir jemand helfen
mein V8 diesel bring max. die leistung eines 15ner steyr traktors
kennt sich von euch jemand aus bei so nem ölbrenner
lässt sich da überhaupt etwas verbessern??
danke, der ölbrenner
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the oilmaster
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von the oilmaster » Donnerstag 7. Juli 2005, 14:31
details weiss ich ja selbst kaum
ist ein 5,7 l V8, Bj. 81 mit 93 kw. das wars dann auch schon fast
hab auch schon den luftfilter probeweise abmontiert ( zu wenig luft)??
keine verbesserung
endopf ist auch schon weg (zu wenig abluft)
auch nix
ein bekannter hat mir gesagt das man die einspritzanlage einstellen kann... ich kenn mich aber bei solchen motoren leider überhaut nicht aus...
lg. ernstl
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toro rosso
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von toro rosso » Donnerstag 7. Juli 2005, 14:40
bitte meine laienhafte meinung nicht zu ernst zu nehmen, aber -
93 kw mit höchstwahrscheinlich ca. 2 to. gewicht - wie soll das ding gut gehen?
Bird of Prey
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von Bird of Prey » Donnerstag 7. Juli 2005, 14:42
Beim Diesel kann Ruß oft leistungsmindernd sein, irgendwo im Auspuffsystem.
Heiz ihn mal auf der Autobahn mit 130 über eine längere Strecke, natürlich alles erst wenn er warm ist...
Matthias
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BadBoy81
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von BadBoy81 » Donnerstag 7. Juli 2005, 14:46
probiers mit motortausch gegen was mit mehr als 93kw, dann sollte sich das ding auch einigermaßen bewegen
*scherzal*
lippifax
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von lippifax » Donnerstag 7. Juli 2005, 15:05
http://www.albeedigital.com/supercoupe/ ... times.html
1981 Oldsmobile Cutlass Diesel (auto) 18.2
vielleicht war eh alles ok???
Zitat Mutter am Traun 500: "Was es gibt noch mehr als euch 2 D*ppen, die diese Autos toll finden?"
the oilmaster
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von the oilmaster » Donnerstag 7. Juli 2005, 15:18
lippifax hat geschrieben: 1981 Oldsmobile Cutlass Diesel (auto) 18.2
das kommt echt fast hin
ist ja die hölle
ich glaub das ist die langsamste zeit in der ganzen liste
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Driver
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von Driver » Donnerstag 7. Juli 2005, 15:20
73er toronado mit 250
netto ps 17.7 - DAS kann ich nicht ganz glauben, da war wohl ein minardi fahrer am steuer
BadBoy81
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von BadBoy81 » Donnerstag 7. Juli 2005, 15:22
btw VW Fox Bj 2005 mit 55PS 3-Zylindermotor 0-100: 17,5 sek.
Schaut sicher super aus, wenn dich der an der Ampel stehen lässt *ggg*
net bös sein, aber der war jetzt irgendwie aufgelegt....
lippifax
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von lippifax » Donnerstag 7. Juli 2005, 15:28
Driver hat geschrieben: 73er toronado mit 250
netto ps 17.7 - DAS kann ich nicht ganz glauben, da war wohl ein minardi fahrer am steuer
17.7 --> 1/4 Meile
10,3 0-60
Zitat Mutter am Traun 500: "Was es gibt noch mehr als euch 2 D*ppen, die diese Autos toll finden?"
Driver
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von Driver » Donnerstag 7. Juli 2005, 16:11
lippifax hat geschrieben: Driver hat geschrieben: 73er toronado mit 250
netto ps 17.7 - DAS kann ich nicht ganz glauben, da war wohl ein minardi fahrer am steuer
17.7 --> 1/4 Meile
10,3 0-60
yep, das hab ich wohl bemerkt! - trotzdem ist die zeit nicht realistisch meiner ansicht nach
Toaschtn
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von Toaschtn » Donnerstag 7. Juli 2005, 16:30
Schau mal hier nach:
http://members.tripod.com/~A350Diesel/newmain.html
Doch hier ist das beste was ich bis jetzt gelesen habe:
Oldsmobile Diesel
.....
The Olds Diesel, when cared for properly, ran for hundreds of thousands of miles, but only in the hands of an experienced diesel operator. Other than that, it makes a great gasoline race engine block .
So es besteht Hoffnung.
Frequently Wrong........Never in Doubt!
lippifax
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von lippifax » Donnerstag 7. Juli 2005, 16:33
Driver hat geschrieben: lippifax hat geschrieben: Driver hat geschrieben: 73er toronado mit 250
netto ps 17.7 - DAS kann ich nicht ganz glauben, da war wohl ein minardi fahrer am steuer
17.7 --> 1/4 Meile
10,3 0-60
yep, das hab ich wohl bemerkt! - trotzdem ist die zeit nicht realistisch meiner ansicht nach
Soweit meine Recherche grad stimmt....
1973er Olds hatte 250 SAE PS --> lt Riekmannrechner ca 200 DINPS.
http://www.breithaupts.com/colcar.htm
Performance
0-30 mph 3.9 sec.
0-45 mph 6.4 sec.
0-60 mph 10 sec.
0-75 mph 14.9 sec.
50-70 6.5 sec.
Stand.Qtr.Mile/Speed 17.2 sec.at 84 mph
Top Speed 115 mph
Stop from 60 mph 162 ft.
Fuel Economy 10-15 mpg
Pounds per BHP 18.64
Zitat der website: The Olds 455 V8 is also blessed with low and mid-range power but suffers from weight and aerodynamic drag at top end
Also ich finde da sind 17 sek schon realistisch.....
Zitat Mutter am Traun 500: "Was es gibt noch mehr als euch 2 D*ppen, die diese Autos toll finden?"
vee8
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von vee8 » Donnerstag 7. Juli 2005, 18:01