Jetzt hab ich meinen Camaro schon 6 Jahre, und der Motor hat noch nie Mucken gemacht.
Heute beim Vollgas geben bzw Kickdown röchelte die Gurke dauernd wie wenn er keinen Sprit bekommen würde.
OK , Tank war ja auch schon fast leer, also ab zur Tanke und voll gemacht.
Keine Veränderung. Im Leerlauf nimmt er das Gas perfekt an, aber während der Fahrt ruckt er richtig, so ordentlich das mans in der Karosse merkt wie wenn einer hinten festhalten würd und dann wieder auslässt.
Motortemperatur ist im Grünen Bereich, Öl und Wasser passt auch.
Möglichkeiten:????????????
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direkt vorm vergaser. dort wo die spritleitung reingeht
aja, manche ändern es auch gerne indem sie einen multi fit filter in die leitung hängen. die kriegt man überall, sogar beim öamtc. kosten ein paar peanuts.
diese werden dann einfach zwischen die leitung geklemmt, da sie schnell zu kriegen sind und man gleich sieht ob er zu is.

aja, manche ändern es auch gerne indem sie einen multi fit filter in die leitung hängen. die kriegt man überall, sogar beim öamtc. kosten ein paar peanuts.
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Re: Motorproblemchen
Harry hat geschrieben:Jetzt hab ich meinen Camaro schon 6 Jahre, und der Motor hat noch nie Mucken gemacht.
Heute beim Vollgas geben bzw Kickdown röchelte die Gurke dauernd wie wenn er keinen Sprit bekommen würde.
OK , Tank war ja auch schon fast leer, also ab zur Tanke und voll gemacht.
Keine Veränderung. Im Leerlauf nimmt er das Gas perfekt an, aber während der Fahrt ruckt er richtig, so ordentlich das mans in der Karosse merkt wie wenn einer hinten festhalten würd und dann wieder auslässt.
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Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.
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So, nun hab ich den Vergaser zerlegt und gereinigt, Filter war im Vergaser keiner und auch bei der Zuleitung nicht. Anscheinend ist das beim Edelbrock etwas anders.
Weiters habe ich auch die Zündverteilerkappe runtergebaut, die Kontakte gereinigt und dann noch den Schlauch zur Unterdruckdose überprüft.
Alles super......nur die Karre läuft im oberen Drezahlbereich noch immer seltsam.
Anhören tut sichs fast wie wenn beim Beschleunigen ein Zylinder ausfallen würde.
Ich steh vor einem Rätsel.....
Weiters habe ich auch die Zündverteilerkappe runtergebaut, die Kontakte gereinigt und dann noch den Schlauch zur Unterdruckdose überprüft.
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