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Tom
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von Tom » Dienstag 18. Oktober 2005, 09:47
Sagt, mit welchem Drehmoment zieht man denn die Schrauben bei den Felgen fest?
Da gibt es bestimmt auch Unterschiede bei Stahl und Alu, oder?
Also was wäre ein Wert für Stahlfelgen und was für, sagen wir mal, für Torq Thrust D
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Driver
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von Driver » Dienstag 18. Oktober 2005, 11:01
hmmm--- also ich mach seit jahren auf gefühl, zum andrehen mit billigsdorfer pressluftschrauber und dann per hand mal kräftig nachgezogen...fett die schrauferl auch immer ein bisserl ein, lösen sich dann beim nächsten mal "etwas" leichter
- dann wie üblich nach ein paar kilometern mal ein wenig nachziehen und ein 2x die saison nachchecken ob alles passt...verloren hab ich bisher noch kein rad
Doc_Stinger
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von Doc_Stinger » Dienstag 18. Oktober 2005, 12:04
Stahlfelgen ca 120-130 Nm
Alufelgen mit Konussitz ca 100-110 Nm
Alufelgen mit Schaftmuttern ca 120 Nm
Und wie schon erwähnt, nach einigen Kilometern mal nachchecken.
Tom
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von Tom » Dienstag 18. Oktober 2005, 12:24
Thx guys!
Driver, dazu hätte ich aber keinen Sonderangebotsdrehmomentenschlüssel gebraucht
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Driver
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von Driver » Dienstag 18. Oktober 2005, 12:56
Tom hat geschrieben: Thx guys!
Driver, dazu hätte ich aber keinen Sonderangebotsdrehmomentenschlüssel gebraucht
tja, zerst fragen, dann kaufen!
Holzinger Christoph
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von Holzinger Christoph » Dienstag 18. Oktober 2005, 14:32
Hi
ziehe meine Alus immer mit ca 12 KG an.
Die Angabe hab ich von meinem Reifenhändler
LG
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Tom
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von Tom » Dienstag 18. Oktober 2005, 16:01
Holzinger Christoph hat geschrieben: Hi
ziehe meine Alus immer mit ca 12 KG an.
Die Angabe hab ich von meinem Reifenhändler
LG
CHH
Paßt eh auch zusammen - das sind ja ca. 118Nm
Für alle die mich nicht kennen, ich hab
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Holzinger Christoph
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von Holzinger Christoph » Dienstag 18. Oktober 2005, 16:40
AHA
Bei meinem alten Drehmomentschlüssel leider nur noch die kg zu sehen.
LG
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coolchevy
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von coolchevy » Dienstag 18. Oktober 2005, 18:27
mit 12 kg wirst net viel anziehen, eher mit 12 mkg hahaha
zwischen 11 und 12 meter kg zieh ich die NUR mit dem Drehmomentenschlüssel an. Wobei gefettete Gewinde bei den Radbolzen eher gefährlich sind weil sie die Anzugsmomente gröbstens verfälschen.
Sowas macht man eigentlich nur wenn man bedingt suizid ist.
Prowler
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von Prowler » Dienstag 18. Oktober 2005, 22:07
Also, daß man die Radmuttern einfettet, hab ich auch noch nicht gehört!
Aber vielleicht ist das ja bei frontgetriebenen Amis gaaaanz anders
Driver
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von Driver » Dienstag 18. Oktober 2005, 22:10
Prowler hat geschrieben: Also, daß man die Radmuttern einfettet, hab ich auch noch nicht gehört!
Aber vielleicht ist das ja bei frontgetriebenen Amis gaaaanz anders
ich saß in der schule auch immer in der letzten reihe! und ich fett noch heute ein, und werd's mir im frühjahr danken
Holzinger Christoph
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von Holzinger Christoph » Mittwoch 19. Oktober 2005, 08:23
hi cool- chevy
Danke für die Info. Hast recht es sind mkg.
LG
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Holzinger Christoph
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von Holzinger Christoph » Mittwoch 19. Oktober 2005, 08:24
und dass man die Radbolzen einfettet hab ich auch noch nie gehört.
LG
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