Darf man das Kickdown seil (TH 350 Th 400) aushängen?

[ricy1]

Hey Leute

Darf man das Kickdown seil aushängen beim Fahren oder am Leistungsprüfstand ?

Oder wird noch mehr über das Kickdownseil geregelt?
Ich meine ob über das seil noch irgenwelche Öldrücke geregelt werden ?

Ich war letztes jahr 2 mal am Leistungsprüfstand und da mussten wir das seil aushängen,hatte jedesmal 38 Kw mehr als ich hinfuhr jedoch bei den letzten Modys ( 750iger vergasser neu und Fächerkrümmer) tat mein Getriebe nicht mehr richtig.

es schaltete teilweise nicht mehr in den 3 gang ,teilweise tat es als ob es im Leerlauf wäre.schaltete auch erst im roten bereich in den 2 und so weiter.

jetzt ist die frage hab ich da was kapputt gemacht habe durch das aushängen vom Kickdown seil.
Oder ob was vom unterdruck nicht passt wegen dem neuen vergaser,oder das schaltseil einfach verutscht ist.

Da ein paar kollegen meinten das ,das Kickdown seil auf keinen fall ausgehängt werden darf.

danke für eure antworten.

mfg
ricy

[dirtywinner]

naja, du musst bedenken, dass wenn du das Seil aushängst, Vollgas gibst, das Getriebe nicht mehr zurück schaltet, und dann ganz schön eine am Schädel gebraten kriegt, ergo ned so gut für Voll-Last-Aktionen, warum hast dus ausghängt?

[dirtywinner]

btw was is es denn für eines?

[ricy1]

Hey

ist ein Th 350 Pontiac.

Der meister von der Werkstatt sagte er muss es aushängen am Leistungsprüfstand .
Da er ja bis in den 3 Schaltet und dan voll durch steigt da würde er ja runterschalten am Prüfstand darum mussten wir es aushängen .

Macht er aber schon immer so und bei allen Automatick autos.

mfg
ricy

[dirtywinner]

aber am Prüfstand startest ja von null weg?

[ricy1]

Ja schon aber aber er lässt in langsam wegrollen und dan steigt er im voll rein .
ich weiss auch nicht warum er es unbediengt aushängen möchte.

er meinte nur als ich ihn da erste mal anrief ob wir das seil aushängen könnten,das war ihm anscheinend wichtig .

[SilveradoRacer]

am prüfstand lässt ihn langsam bis in 3ten und dann steigst voll rein ... da wird ned von null weg getreten ...

na is ja klaro ... das genauste prüfergebnis wird erziehlt wenn man das im idealen gang macht ... das ist bei unseren die 3te ... natürlich wirds doof wenn man langsam in die 3te schalten lässt und dann voll reinsteigt schaltet das getriebe klarerweise runter und die messung is für die fisch ...

deshalt abhängen sonst geht kein prüfstandslauf ...

lg tom

[SilveradoRacer]

aber auf keinen fall das seil bei einem th700 aushängen ... da wird der getriebe öldruck mitreguliert ... das aushängen und kurz fahren und du darfst dir ein neues getriebe besorgen ...

lg tom

[ricy1]

Hey

Das heist beim 350iger und 400 darf man es aushängen?
und 700 nicht.

mfg
ricy

[SilveradoRacer]

Exaact

[Buickpower]

Beim 400er wirst keins finden...

[ricy1]

Danke

ist schon klar das des 400 elektronisch den kickdown schaltet.

aber darf ich den schalter weg lassen?
so wie das seil beim 350iger.

mfg
ricy

[ricy1]

hallo

notfall waas ist wenn der unterdruck modulator am getriebe nicht angesteckt ist.

spinnt das getriebe dan?

[SilveradoRacer]

wo ist das problem diesen doofen seilzug auszuhängen ? selbst eine hirmloser typ mit 5 linken händen kann das in unter 1 minute

[ricy1]

wo ist das problem diesen doofen seilzug auszuhängen ? selbst eine hirmloser typ mit 5 linken händen kann das in unter 1 minute

Danke Tom

das hast du falsch verstanden ich weis schon wo er zum aushängen ist.
ich hab ihn ja beim leistungsprüfstand schon ausgehängt,und dan beim heimfahren hat sich mein getriebe verabschiedet.

und jetzt hab ich ihn aufgehoben um das getriebe auszubauen ,und hab gesehen das der modulator abgehängt ist.

nun meine frage getriebe kaputt oder modulator schuld?

mfg
ricy