Sind das eigentlich Gel-Akkus oder konventionelle? Ich denke, tiefentladen im Winter, heisst, dass sie frieren kann und dann zerreist das Gehäuse und der ganze Dreck pickt im schön lackierten Motorraum. Gel sollte doch nicht frieren, oder täusch ich mich da?
Wer hat den besten Preis für so ein Ding? Ich hab immer so viele Akkus rumstehen, für jedes Auto einen, und wenn ich dann ins Fahren komm, sind alle leer oder putt. Zum Nachladen von 15 Akkus fehlt mir der Hackler, ders macht. Vielleicht küble ich den ganzen Schrott und investier in ein oder zwei gute Dingens?
Reichen 44Ah Batteriekapazität?
Moderator: superbee
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http://de.wikipedia.org/wiki/Tiefentladung
da pickt kein Dreck im Motorraum aus du machst was anderes nicht jugenfreies....
sind eigentlich kein Gel Batterien.......
http://www.optima-batterien.eu/uploads/ ... i1_pdf.pdf
Beim Nicolas Cage Fuhrpark würde ich sowieso nur 1 bis 2 gescheite Batterien verwenden ausser du willst alles auf einmal verwenden.......
Ich persönlich finde eigendlich die Exide Maxima 900 gescheiter (habe ca. 9 Stk. verbaut) denn die gibts auch mit frontanschlüssen was mit Originalen Batteriepolen nicht uninteressant ist.......
http://www.exide-automotive.de/produkte ... index.html
da pickt kein Dreck im Motorraum aus du machst was anderes nicht jugenfreies....

sind eigentlich kein Gel Batterien.......
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Beim Nicolas Cage Fuhrpark würde ich sowieso nur 1 bis 2 gescheite Batterien verwenden ausser du willst alles auf einmal verwenden.......
Ich persönlich finde eigendlich die Exide Maxima 900 gescheiter (habe ca. 9 Stk. verbaut) denn die gibts auch mit frontanschlüssen was mit Originalen Batteriepolen nicht uninteressant ist.......
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- pedro1976
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hi...
aus erfahrung...
habe meinen Blazer nicht nur einmal mit einer 35Ah Batterie gestartet, wenn die anderen leer waren...funkt immer...
und diese lebt noch immer allerdings jetzt im Smart Cabrio "gg"
lg
peter
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