Batterie Empfehlung/Erfahrung

[sascha1982]

hab mit banner powerbull beim Auto beste Erfahrungen!

die yellowtop ist fürs Wohnmobil als versorger (nicht starter!) super

[eric1617]

Von Banner bin ich persönlich auch geheilt. Und wenn du während der Garantiezeit die Batterie aus welchen Gründen auch immer tiefentladen bekommst, hast du Pech gehabt. Sehr unkulant.

[Snübe]

Die 50Ah rote Optima hat 815A/1000A glaub ich jetzt und kostet normal seit Mitte 2013 145€. Vorher wars etwas billiger.

[hier-kommt-kurt]

[quote="Fast-Furious"die Lima hat 150 Ampere..... ist die 50Ah Batterie da nicht etwas zu klein?!)[/quote]

Ja und nein. Die Lima wird die 15O A wahrscheinlich nie bringen, da muss einerseits die Batterie echt leer sein (geringer Innenwiderstand entspricht hoher Stromaufnahme) und die Drehzahl enorm hoch sein.
Wenn die Batterie voll ist, ladet die Lima eigentlich fast gar nicht, hátte ja auch keinen Sinn.
Andererseits soll man eine 5O Ah Batterie (oldschool) mit ca. 1 Zehntel der Kapazitát laden, wáren also ca. 5 A. Heutige Batterien kann man schon stárker laden, aber bei 15O A wuerde es dir vermutlich die Batterie um die Ohren hauen.
Ab Werk haben sie 37, 45 und 63 A Limas eingebaut, und die Standardbatterie hat ca. 6O Ah. Linear hochgerechnet kannst an Deine Lima auch eine grosse 1OO Ah Batterie anhángen und die wird zuverlássig vollgeladen.

[Wurzelsepp]

150A sind für die Entladung (starten) zu leisten und da glaub ich schon das es geht, zumindest kurzzeitig.
Für die Ladung geht das natürlich nicht, da gelten andere Gesetze, wie gesagt Innenwiederstand,...
LG, Markus

[sim]

ich fahr im camaro die optima red top. aber nicht aus den gruenden "teuer=gut".
die optima red top ist eine der wenigen batterien die 4pole hat. zwei oben und seitlich zwei mit gewinde welche ich in verwendung habe.
kann nach 2jahren sommerbetrieb nichts negatives berichten.

[Snübe]

Alle meine Optima Red haben nur 2 Pole und die sind mittig angeordnet, somit kann ich sie umdrehen und so macht die +/-Problematik keine Bedenken mehr, wenn die Kabel lang genug sind.

[Fast-Furious]

für das Problem mit den seitlichen Anschlüssen hab ich sowas besorgt wie zufällig auf meinem Foto von Seite 1 zu sehen ist: http://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hpho ... 2728_n.jpg

klappt ganz gut wenn die 50Ah gross genug ist für mein Auto und der Preis nicht über 145 wäre es schon ok, aber was für Vorteile hätte ich bei der Optima Red zb zur Varta Silver Dynamic mit 100Ah die ich genommen hab? ich als nicht Fachmann für sowas sehe nur halbe Kapazität, weniger A Kaltstrom und mehr Geld und frage mich wieso.. die Varta hat bei mir 8 Jahre gehalten, hält die Optima 10-12 Jahre um den Preis zu rechtfertigen?

als Vergleich:

cold cranking amps -18° = Optima 815A, Varta 830A
weight: Optima 17,5kg, Varta 22kg (hat ja auch doppelte Kapazität)
capacity: Optima 50Ah, Varta 100Ah
Price: Optima 145 €, Varta 105 €

[simonB.]

wahrscheinlich keine nennenswerten, ausser der einbaumasse, dem gewicht und der sportlichen farbe
aber wenn du mit deiner varta zufrieden bist, ist ja alles gut.
das soll ja auch kein ,,optima ist die allerbeste,, thread sein, nehme ich an.
und wegen den kosten: ich hab meine damals bei einer aktion um knapp 120 bekommen und einfach gekauft. seit damals zündet das aggregat absolut fein und immer! von banner mit ähnlicher amperezahl bin ich geheilt!

hier facts zum nachlesen.

http://www.optima-batterien.eu/de/optim ... edtop.html

[dekatee]

ups..

siehe hier:
http://www.us-car-forum.at/MusclePHPFor ... 852#586852

[Fast-Furious]

ich hab ja nix davon wenn jemand was anderes nimmt als ne Optima.. die Frage ist nur wieso es sich lohnen soll mehr Geld für weniger Kapazität auzugeben (meiner hat auch 8 Jahre lang immer fein gestartet)

mit Banner hatte ich einmal Pech, die Batterie hat nach 4 Jahren in etwa keine Ladung mehr gehalten.. war nach 2 Stunden voll geladen wenn sie vorher zu schwach war das Auto zu starten und das ging dann wieder ein paar Tage bis es von Neuem losging.. die Varta hat solang sie gehalten hat immer tip top gestartet.. meine zweite Banner aber auch (Power Bull 100ah)

[ownor]

varta und optima werden beide von johnson controls hergestellt also gibts maximal eine gespielte konkurrenz wie zwischen saturn und mediamarkt
meine red top möchte ich nicht missen. varta ist mir auch noch keine eingegangen. banner ...

[simonB.]

ups..

siehe hier:
http://www.us-car-forum.at/MusclePHPFor ... 852#586852

[meti]

Ich hab im Cadillac ne Optima Yellow Top. Diese Batterie hab ich mittlerweile ca. 30 Mal tiefentladen (auf unter 8V Leerlaufspannung). Und zwar teilweise auf Leerlaufspannungen von unter 2 Volt. Aufladen und alles ist wieder OK. Allerdings wenns extrem tiefentladen ist, dann reicht kein normales Ladegerät mehr. Dann schließ ich die Batterie für 5 Minuten an einen Motor an. Anschließend reicht mein CTEK Ladegerät wieder aus. Mach den Stunt mal mit ner Red Top oder einer anderen Batterie. Kannst mit etwas Glück einmal machen. Mit noch mehr Glück sogar zweimal. Aber dann ist das Ding Sondermüll.

Mir kommt nur noch eine Optima Yellow Top ins Auto. Nix anderes mehr, solang ich auf diesem Planeten rumlauf und die Batterie hergestellt wird.

In meinem Alltags-Benz ist noch die Original-Batterie eingebaut, die wird aber bei Bedarf sofort in ne YT getauscht. Eine Optima Yellow Top hab ich immer auf Reserve liegen. Damit betreibe ich im Normalfall einen Baustellenkompressor oder einen alten Unimog. Die Batterie kann man auch problemlos 2 Jahre einfach so stehen lassen und anschließend ohne vorherige Aufladung einen Dieselmotor starten.

[Fast-Furious]

das ist ja eh tip top, wir haben auch ne Yellow Top für den extra harten Einsatz... im Alltag mit meinen Autos hätte ich bisher nichts von dem was du beschreibst benötigt (in 20 Jahren)... aber wer seine Batterie 2 Jahre stehen hat und regelmässig tiefentladen lässt fährt damit sicher besser als mit einer herkömlichen Batterie