Ford-Motor Problem, wer kann helfen??

[usa-andi]

Morgen!

Ein Freund von mir hat einen 64er Ford F100 gekauft mit einem Motor der nicht wirklich gut läuft! Mittlerweile bin ich draufgekommen dass es sich um einen 292er Y-Block handelt(BJ 64) lt. Internet sollte die Zündfolge bei dem Motor 1-5-4-8-6-3-7-2 sein-mit der Zündfolge läuft er auch noch am Besten! Zündverteiler hab ich auch schon x-mal millimeterweise verdreht und so eingestellt wie er am besten läuft!(ich schraube viel an Chevys aber der Block mit dem Verteiler hinten an der Spritzwand von Ford war mir neu!)

Am Stand läuft der Motor wie auf 6 Zylinder-also gleichmäßig unrund und schüttelt sich aber stirbt nicht ab! dann hab ich damit eine kurze Probefahrt (etwa 500 Meter)gemacht und er beschleunigt ganz gut! dann ist der Freund den Motor betriebswarm gefahren und bei Standgas geht der Motor langsam aus! Dann wieder starten mit leiern und er springt zwar wieder an aber läuft eben sehr schlecht! 2-Fach Vergaser ist neu und die Dichtungen ok, Zündkabel und Kerzen sind neu, Unterbrecherkontakt im Verteiler trennt, Kondensator im Verteiler hab ich getauscht aber auch nicht besser! Heute werde ich noch die Hochspannungsspule tauschen und dann fällt mir erstmal auch nix mehr ein! Hat wer von Euch noch Ideen?

danke und nette Grüße,

Andi

[hier-kommt-kurt]

Nimms nicht persönlich, aber die Fragestellung geht in Richtung Kristallkugel:
*Mein Hund hat gefurzt, wie wird das Wetter morgen?*

Also:
1. Kompression abdrücken
2. U-Kontakt grundeinstellen
3. Schliesswinkel und Zündzeitpunkt einstellen
4. Vergaser justieren

Und mit *einstellen* und *justieren* meine ich die Werksangaben vom Hersteller.
Dann wirds auch was mit dem Ford.

PS: *Auf Luft* rumdrehen am Motor bringt nur was, wenn man weiss was man tut.

[usa-andi]

So weit so gut, aber ich hab genug Ahnung an den Amis (vor allem Chevys)
der Vergaser hat nur zwei Gemischeinstellschrauben und Standgasverstellung- eine Grundeinstellung am Vergaser hab ich schon gemacht
Brauchst dir auch keine Sorgen machen, ich weiß schon was ich mache! Ich vermute am ehesten irgendein Zündungsproblem!
Zum Thema Zündzeitpunkt: würd ich ja gern genau einstellen aber am Schwingungsdämpfer ist keine Markierung! OT erster Zylinder hab ich selbst markiert und so läuft er auch also wird ich nicht so falsch liegen!

Falls jemand hilfreiche Tipps hat bitte ich um Bekanntgabe!

danke und nette Grüße,

Andi

[mares]

vergaser neu??

[usa-andi]

Hi all!

Die Ernüchterung für meinen Freund kam heute-nachdem ich den Unterbrecherkontakt auch noch eingestellt habe und der Motor zwar ohne Zündaussetzer aber trotzdem gleichmäßig unrund gelaufen ist hab ich einen Kompressionstest gemacht...

1. Zylinder 3,5 Bar, 2. 3,2bar, 3. 0bar, 4. 6,5 bar, 5. 0 bar, 6. 5,1 bar, 7. 8,4 bar und der 8. 2 bar!
ein Wunder dass der Motor so überhaupt gelaufen ist bzw das Auto auch noch beschleunigt hat!
jetzt steht eine ordentliche Motorrevision fest!

Danke erstmal und nette Grüße,

Andi

[Gustavltd]

Kopfdichtung am linken Zylinderkopf falsch rum montiert, da brennt der Steg zwischen den beiden vorderen Zylindern durch.

lg Gus

[Kapitänkurtl]

Hoch lebe der 7. Zylinder der hält die Fuhre am laufen wie es nach den WErten aussieht.

Da werdet ihr über eine Motorüberholung nicht rumkommen

[hier-kommt-kurt]

Schade dass meine Tipps sooooooo wertlos waren.

[Kapitänkurtl]

nun ich würde die nicht als wertlos betrachten vor allem bei deiner Erfahrung.

Du hast ja als erstes vorgeschlagen die Kompression zu prüfen