torsten, du verwechselst da was: wasserfälle sind was für trabis - nämlich zum runterschmeißen und dann als boot zu verwenden.Torsten hat geschrieben:Ja Günter,bin Deiner Meinung,Wasserlacke sind was für Trabbis
Komplettlackierung für 1500.--? ?
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Aber nicht im WinterTorsten hat geschrieben:Das stimmt auchcenzi hat geschrieben:torsten, du verwechselst da was: wasserfälle sind was für trabis - nämlich zum runterschmeißen und dann als boot zu verwenden.Torsten hat geschrieben:Ja Günter,bin Deiner Meinung,Wasserlacke sind was für Trabbis![]()
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Also ich kann nur sagen beim Standox kostet zb. der liter Daytona Paradise 400? ohne Härter... und das ist noch nicht mal ein teurer Lack...
Den werd ich mir holen und mir meine Bandit damit lackieren lassen...
und Preise von 1000-1200? der Liter Flip-Flop sind keine seltenheit...
Bei so einem Angebot würde ich schauen das ich mir selber vorher so viel wie mögllich selber mache...
Sprich: Leisten, Verkleidungen demontieren.... gegeben Falls geklebte Scheiben raus Schneiden... Fahrzeug selber schleifen usw...
Falls man diese Möglichkeiten hat...
Dann sollte nix schief gehen...
Meine Suzi hab ich auch komplett zerlegt und vorbehandelt...
Und dann nur die Teile abgegeben...
Lg Helmuth
Den werd ich mir holen und mir meine Bandit damit lackieren lassen...
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das mit den industrielacken ist nur ein punkt. problem ist, was alles mit "vorarbeiten" gemeint ist. ich bin nach wie vor der meinnung, dass selbst in der slowakei oder rumänien eine lackierung bester qualität für einen ami mit entsprechender größe nicht unter 1500 zu kriegen ist. natürlich kann jeder eine "klomplettlackierung" um 500 eier auch kriegen- mit dem resultat muss man dann halt auch leben können. und ich denke, dass ja jeder hier auch mal unter dichtungen oder kofferraummatten oder auf die flächen im entsprechenden licht schaut, oder?




